352 о ходв РЛБОтъ экспедицш по градуспымъ измбреншиъ 



заветной отвагой участииковъ русской экспедищи дался тотъ успЬхъ п rt 

 крупные результаты, съ которыми она вернулась на родину. 



Въ составъ вспомогательной экспедиц1и этого года были командированы 

 адъюнктъ-астрономъ Пулковской обсерватор1и С. К. Костинск1й, сверх- 

 штатные астрономы А. Д. Педашенко и Н.П. Осташенко-Кудрявцевъ, 

 помощнпкъ директора Главной Физической Обсерватор1и Э. В. Штеллингъ, 

 пнспекторъ метеорологическихъ станщй А. М, Шенрокъ, корпуса воен- 

 ныхъ топограФовъ капитанъ М. М. Зигель и студентъ О. О. Баклундъ. 

 Главное руководство вс-Ьмп частями экспедпц1и ввЬрено мнЪ. ВмЬсто нор- 

 вежскихъ рабочихъ, бывшихъ въ 1899 году, наняты были 16 мезенскихъ 

 поморовъ, изъ которыхъ HtKOTopbie были старые спутники "мои и академика 

 Баклунда во время тиманской экспедищи. 



ВсЬ экспедицюнные грузы принялъ Ледоколъ 2-ой, пришедш1й въ 

 Петербургъ въ концЬ апрЬля и загЬмъ отправивш1йся черезъ Копенгагенъ 

 въ Трондгеймъ, гдк была назначена BCTpt4a всЬхъ членовъ экспедищи, а 

 также транспорта «Баканъ», окончившаго весеннее крейсерство у Мурман- 

 скаго берега. 14 мая встрЬча эта состоялась, и 21 мая русск1я суда при- 

 были въ Тромзё. Въ тотъ же день вечеромъ пришелъ и шведск1й пароходъ 

 «Рюрикъ», подъ командой капитана Экстрема, зафрахтованный экспеди- 

 Ц1ей для подвоза угля и разныхъ припасовъ въ течен1и л-Ьта. За два дня 

 до нашего прихода вышелъ изъ Тромзё на Шницбергенъ Свевскзундъ съ 

 участниками шведской экспедиц1и. 



Bct мы рвались носкор-Ье уйти па Шницбергенъ и узнать о судьбЬ 

 зпмовавшихъ товарищей; поэтому уже 23 мая была окончена погрузка 

 угля, приняты запасы свЬжей провиз1п, и въ 7 часовъ вечера суда наши 

 подняли якорь и отправились въ путь. 25 мая въ два часа ночи открылся 

 Медв'Ёж1й островъ, но вм-ЬсгЬ показалось довольно много разбитаго льда. 

 Идя то польшьями, то поясами льда, паши суда довольно быстро подвига- 

 лись впередъ, но около 4-хъ часовъ дня ледъ оказался настолько снлочен- 

 нымъ, что и нашему ледоколу стало трудно пролагать дорогу. Пришлось 

 отклониться къ западу и искать края льда, гдЬ опъ болЬе разбитъ. Былъ 

 моментъ, когда Баканъ стоялъ въ такомъ сплочепномъ льду, что лишь при 

 буксировк!; Ледоколомъ ногъ повернуться и огклониться къ бол-йе редкому 

 льду па сЬверо-запад-б. Несмотря па Bct прспятств1я, мы подвигались до- 

 вольно успешно къ сЬверу и постепенно, шагъ за шагомъ, отвоевывали 

 близость свидан1я съ товарищами въ ГорнзупдЬ. Вплоть до сл^дующаго 

 дня мы шли полосами разбитаго льда. 



Въ 4 часа утра меня разбудилъ старш1й штурмапъ И. А. АлексЬевъ 

 съ извtcтieмъ, что открылся Зюдъ-Капъ. И дЬйствительпо, выйдя на па- 

 лубу, я увпд'Ьлъ чудпую картину, поразительную по осв{;щеп1ю и ясности. 



