362 о ХОДЪ РАБОТЪ ЭКСПЕДиЦШ но П'АДУСНЫМЪ H3Ml>PEHm5№ 



рый я не могъ не одобрить. Всю экснеди1йю внутри Шпицбергена подлй 

 горъ Сванберга и Хидеи1уса решено было поручить А. С. Васильеву, 

 давъ ему въ помощь студента Баклунда п огправивъ съ нпмъ 7 поморовъ, 

 уптеръ-ОФицера Дмитр1ева и всЬхъ собакъ. Съ этой экспедиц1ей, требо- 

 вавшей особенной предусмотрительности при снаря!кен1и и крайне ответ- 

 ственной по ея зн'аченш, отправился и я. Д. Д. Серг1евск1й должепъ 

 былъ со ВСЕМИ остальными участниками работъ идти на Ледокол-Ь въ Стур- 

 ф1ордъ, чтобы въ первую голову поставить сигналъ на мысЬ Агарда, а 

 загЬмъ заняться подготовкой работъ наУолесъ-поэнт1;, выставивъ тамъ допол- 

 нительные сигналы для базисной сЬти. При проход-Ь мимо Зюдъ-Капа пред- 

 полагалось cдtлaть попытку подойти къ поднож1ю горы Кейльхау и полу- 

 чить свЬд'Ьн1я о ход-Ь работъ капитана Зигеля и астронома Ахматова. 



27-го 1юня все было готово къ уходу судовъ изъ Горнзунда, но въ 

 это время началь задувать св'Ьж1й NNO, усиливавш1йся съ каждымъ часомъ. 

 Къ часамъ 8-ыи вечера порывы вЬтра достигали 30 метровъ въ секунду. 

 БарограФъ все время писалъ зигзагообразную лин1ю. Все предвещало 

 Форменный штормъ. Надъ горой Чебышева, къ востоку отъ зимовки, 

 появилась густая шапка облаковъ, прорезанныхъ горизонтальными поло- 

 сами (до 5-ти) псевдоцирровъ. Подобное, неподвижно стоящее облако, по 

 опыту нашихъ зпмовщиковъ, служитъ ностояннымъ признакомъ штормовъ 

 въ бухт^ Гоесъ. 



Утромъ следующаго дня вся бухта кипЬла, какъ въ котл-Ь, порывы 

 вйтра становились все чаще и чаще и, наконецъ, перешли въ сплошной 

 штормъ. Машины на судахъ были готовы къ работа. Въ часъ дня на 

 Бакана вдругъ ощутился толчекъ. Тотчасъ же дали ходъ машинЬ и стали 

 выбирать якорную ц-Ень. Оказалось, что веретено якоря лопнуло, и на дн-Ь 

 осталась его часть съ лапами. Отдавать второй якорь было бы безум1емъ, 

 и потому Баканъ выбрался въ океанъ и сталъ держаться передъ входомъ 

 въ Горнзундъ. Курьезно, что только мы вышли изъ бухты Гоесъ, какъ 

 барометръ пошелъ кверху. Когда, пройдя часъ по в'Ьтру, мы повернули 

 къ зимовка, барометръ вновь сталъ падать. Очевидно было, что минимумъ 

 стоитъ какъ разъ въ бухт-Ь Гоесъ, и этимъ только можно было объяснить 

 странное расположен1е вымпела и гюйса при нашей стоянка на якор-Ь: они 

 стояли во взаимно перпендикулярномъ цоложен1и, обозначая два разныхъ 

 течен1я вЬтра. До самой ночи намъ пришлось то идти къ зимовкЬ, то вновь 

 въ океанъ. Лишь къ утру барометръ нача.1ъ систематически повышаться, 

 зыбь стала успокаиваться, и Баканъ бросилъ якорь въ бухтй Гоесъ. 



По выход-Ь изъ Горнзунда, Баканъ и Ледоколъ пошли въ разныхъ направ- 

 лен1яхъ: Баканъ въ Айсф1ордъ, а Ледоколъ въ Стурф1ордъ. Уже у входа въ 

 Горнзундъ показался ледъ, въ котороыъ Бакану пришлось идти часа три. а 



