366 о Х0Д1; РАБОТЪ ЭКСПЕДИЦШ ПО ГРАДГСНЫМЪ ИЗМЗРЕНШМЪ 



доколъ обнесло вторично вокругъ Зюдъ-Капа. При HOÄOCTaTKf, угля Ледо- 

 колу оставалось лишь одно — идти въ Горнзундъ и ждать тамъ Рюрика. 

 Тотчасъ по прихода Ледокола въ Горнзундъ начался сильный штор.мъ, про- 

 должавш1йся непрерывно до 25-го \юзя. На эти четверо сутокъ прекрати- 

 лось всякое сообщен1е съ берегомъ. 



Лишь 26-го могли сойти на бсрегъ гг. Шенрокъ и Зигель, изъ ко- 

 торыхъ первый предполагалъ произвести магнитную съемку Горнзунда, а 

 второй его топографическую съемку и зат1;мъ съемку западнаго побережья 

 къ югу отъ Горнзунда. Въ Горнзунда же оста-ися В. В. Ахматовъ, pi- 

 шивш1йся на см-Елое npeAnpiflTie — П2юйти на шлюпкt изъ Горнзупда до 

 горы Кейльхау и закончить на ней неожиданно прерванный наблюден1я. Съ 

 Ахматовымъ отправились три помора и матросъ Баканинъ. Пров1антъ 

 былъ взятъ на м4сяцъ. 



Всл4дъ за Ахматовымъ выше-иъ изъ Горнзунда и Ледоколъ. Утромъ 

 28-го 1юля зaвидtли въ сЬверо-восточномъ паправлен1и дымъ. Оказалось, 

 что это пароходъ «ЛоФОтенъ», сопровождавш1й Свенскзундъ до шведской зи- 

 мовки съ запасами угля. Съ него удалось Ледоколу получить около 20 тоннъ 

 угля, количество, съ которымъ можно было рисковать ожидать Рюрика въ 

 Стурф1орд'Ь на граница льда. Необходимо, однако, было вернуться въ Горн- 

 зундъ и предупредить, чтобы Рюрикъ, если онъ, разминувшись съ Ледоко- 

 ломъ, зайдетъ въ бухту Гоесъ, не пытался вновь его искать во льдахъ, а 

 остался бы въ Горнзунд-!. Но и на этотъ разъ судьба оказалась строптивой, 

 такъ какъ Ледоко-иъ изъ за штормовъ и тумановъ не могъ выйтп обратно 

 въ течен1е почти трехъ дней. Лишь утромъ 31-го тля удалось выбраться 

 изъ Горнзупда, а посл-Ь полудня встр-Ьтили Баканъ, ходивш1й въ Тромзё за 

 углемъ. 



У Зюдъ-Капа состоялась, наконецъ, и желанная встр-1ча съ Рюри- 

 комъ. Посл-Ьдп1й вышелъ изъ Тромзё, какъ было условлено 20-го 1юля, 

 благополучно добрался до Стурф1орда, но зд^сь его ждало девятидневное 

 утомительное странствован1е во льдахъ и туман4, при чемъ при nepeMtn- 

 ныхъ в'Ьтрахъ пароходъ относило то къ запсадному, то къ восточному бе- 

 регу Стурф1орда вплоть до опасн-Ьйшаго м4ста въ этомъ ф1орд'Ь — Тысячи 

 острововъ. Неоспоримо, что Рюрикъ, перегруженный углемъ, былъ бы 

 обреченъ на погибель при какой-либо авар1и, и надо удивляться капитану 

 Экстрему, съ какой энерпей и спокойств1емъ онъ шелъ на Bct опасности, 

 зная, что въ первую голову надо позаботиться о снабжсц1п углемъ Ледо- 

 кола и предоставить ему такимъ образомъ возможность установить связь 

 ме/кду геодезическими пунктами, гд-Ь могла уже ощущаться потребность 

 въ сьЬстныхъ припасахъ. 



CocTOHHie льдовъ въ Стурф|орд-Ь было таково, что нельзя было питать 



