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Litteratur. 



Wenn die Pflanzen verdächtig er- 

 scheinen oder den Vorschriften nicht 

 entsprechend versandt sind, werden 

 sie zurückgeschickt oder an Ort und 

 Stelle vernichtet, sofern der Adressat 

 in die Rücksendung nicht willigt. 

 (Amtliche Mitteilung aus dem Kgl. preussischen 

 Ministerium für Landwirtschaft, Domänen und 

 Forsten.) 



Verhütung der Einschleppung von Schildläusen 

 in Neuseeland. 



Nach einer für Neuseeland unter dem 

 10. August d. J. ergangenen Bekannt- 

 machung ist die Einfuhr von Obst- und 

 anderen Bäumen oder Pflanzen (ein- 

 schliesslich Schnittlinge, Reiser oder 

 anderer Teile von Pflanzen, aus- 

 genommen Obst) nach Neuseeland ver- 

 boten, wenn diese Gegenstände mit 

 irgend einer Art Schildläuse behaftet 

 sind oder auch nur Spuren derartiger 

 Schädlinge in irgend einer Ent- 

 wicklungsform aufweisen. 



Werden infizierte Obstbäume oder 

 Pflanzen oder Teile davon verbots- 

 widrig in die Kolonie eingeführt, so 

 wird mit den betreffenden Gegen- 

 ständen und der Verpackung in der 

 dafür anderweit vorgeschriebenen 

 Weise verfahren. 



Die fragliche Einfuhr darf nur über 

 die Häfen Auckland und Wellington 

 erfolgen. 



(Amtliche Mitteilung aus dem Kgl. preuss. 

 Ministerium für Landwirtschaft, Domänen und 

 Forsten.) 



Neuer preussischer Gütertarif. 



Mit dem 1. Oktober 1898 ist für die 

 preussischen Eisenbahnen ein neuer 

 Stückguttarif zur Geltung gekommen, 

 über dessen Nützlichkeit die Meinungen 



je nach Verschiedenartigkeit der Inter- 

 essen geteilt sind. Obgleich ein sehr er- 

 heblicher Teil des heutigen Stückgut- 

 verkehrs von den Ermässigungen des 

 neuen Tarifs, nämlich der, welcher 

 sich innerhalb der ersten Zone bis 

 zu 50 km bewegt, nicht getroffen wird, 

 berechnet der preussische Eisenbahn- 

 fiskus für die bewilligten Herab- 

 setzungen eine Mindereinnahme für die 

 preussischen Staatsbahnen von 11V2 

 Mill. M. jährlich. Als Abschlagsleistung 

 mögen die neuen Stückguttarife immer- 

 hin begrüsst werden, die sich nun wie 

 folgt stellen: Bei Entfernungen von bis 

 zu 50 km bleibt es, wie schon bemerkt, 

 bei dem alten Preis von 1 1 Pf. für die 

 Beförderung von 1000 kg auf 1 km; 

 aber für weitere Entfernungen sind 

 staffeiförmige Ermässigungen bewilligt 

 worden und zwar werden berechnet 

 51 bis 200 km mit 10 Pf., 201 bis 300 

 km mit 9 Pf., 301 bis 400 km mit 8 Pf., 

 401 bis 500 km mit 7 Pf. und über 

 500 km mit 6 Pf. für die Beförderung 

 von 1000 kg auf 1 km. Bei diesen 

 Staffeltarifen wird nicht der niedrigste 

 Satz für die längste Entfernung zu 

 Grunde gelegt, sondern jede Zone 

 wird für sich berechnet, so dass die 

 Fracht für eine Sendung von 1000 kg 

 mit 600 km sich wie folgt zusammen- 

 setzt: 



aus 5,50 M. für 1 — 50 km. 

 „ 15,00 ,, ,, 51—200 „ 

 9,00 ,, ,, 201—300 ,. 

 ,, 8,00 „ ,, 301 — 400 .. 



7:00 „ „ 401—500 „ 



., 6,00 „ ,. 501 — 600 „ 



Sa. 50,50 M. 

 Demnach nimmt die Eisenbahnver- 

 waltung für dieBeförderung von 1000 kg 

 Stückgut auf 600 km 50,50 M. 



Litteratur. 



Deutscher Gartenkalender. 

 XXVI. Jahrgang, 1899. Herausgegeben 

 von MaxHesdörffer in Berlin. Verlag 

 von Paul Parey, Berlin. Wir finden 

 einige neue Aufsätze in diesem alt- 

 bewährten Kalender, der wiederum 

 warm empfohlen sei. Die Mischung 

 für Wiesen, die Ertrag bringen sollen 

 (S. 79), würde aber viel zu teuer kommen, 



wenn man 12 Teile Fuchsschwanz 

 (Alopecurus pratensis) nehmen wollte. 

 Auch sind 6 Teile Weissklee zu 6 Teilen 

 Rotklee zu viel, der Weisskleesamen 

 ist ja viel kleiner. 



Allgemeiner Deutscher Gärtner- 

 Kaien der für 1899. Herausgegeben 

 vom Haupt-Vorstand des Allgemeinen 



