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 rienle eleclrica que lo atraviesa. Los resuUados conlenidos en 

 la Memoria indican los limiles de estas variacioiies. 



Cuando la temperalura es mas baja que la roja, no hay 

 diferencia apreciable entre un gas enrarecido y olro a la pre- 

 sion ordinaria, no siendo ninguno de ellos conductor de las 

 corrientes eleclricas. Pasado dicho limile, las diferencias prin- 

 cipian a raanifeslarse, y el gas dilalado conduce siempre me- 

 jor la electricidad. 



Cuando se disminuye la fuerza elastica del aire 6 de un 

 gas elevado a la temperalura roja, su conduclibilidad auraen- 

 ta; y cuando ha Uegado al mas alto grado de enrarecimiento 

 que pueden producir las maquinas neuraaticas, el medio ga- 

 seoso tan enrarecido alcanza su maxima conduclibilidad, pero 

 aiin presenta una resistencia apreciable facilmente. 



La diminucion de fuerza elastica en cada gas, hace que 

 sus facultades conductrices difieran cada vez menos; y cuando 

 se llega a una debil presion de 3 6 4 milimetros de mercurio 

 (en el vacio de la raaquina), todos los gases enrarecidos con- 

 ducen igualmente bien las corrientes eleclricas. 



Es cosa muy notable ver que el calor obra en el raismo 

 sentido que la diminucion de presion, para el efeclo de hacer 

 que las resislencias de los gases difieran unas de olras cada 

 vez menos. Pero si el calor disminuye la cantidad de materia 

 que se halla en el camino de la corrienle eleclrica en un es- 

 pacio determinado, y facilita el paso de la electricidad, liene 

 sin embargo una accion propia muy evidente, pueslo que a 

 la temperalura ordinaria, en el vacio mas perfecto que pue- 

 den producir las maquinas neumaticas, no existe conduclibi- 

 lidad apreciable, mienlras que a la temperalura roja la elec- 

 tricidad puedc pasar por un gas, aun condensado, y cuando 

 la masa somelida a la espericncia es mayor. 



Facilmenle se comprende lo complexa que es la compa- 

 racion de las resislencias de los gases, porque su conduclibi- 

 lidad varia segun la temperalura, la presion y la inlensidad 

 de la corrienle que pasa por el circuilo: ademas, la nalurale- 

 za de los metales que sirven para Irasraitir a los gases la 

 electricidad, influye en los resuUados, y seria necesario eli- 

 minar la resistencia del paso de los eleclrodos a los gases 



