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 para conocer la resislencia propia de estos ultimos, segun se 

 indica en la Memoria. No pudiendo dar el autor en este re- 

 sumen los numeros que espresan las resislencias en las dife- 

 rentes condiciones de los esperimentos, se concrela a cilar el 

 orden de conductibilidad de los gases erapleados en las ob- 

 servaciones, a la temperatura roja y a la presion de la at- 

 mosfera, cuando los eleclrodos son de plalino, asi como tam^ 

 bien los limites en que se hallan comprendidos. 



(La resislencia del aire se toma como unidad, y los cuer- 

 pos que preceden son mejores conductores que los que siguen.) 



Hidrogeno (la resislencia se halla comprendida enlre 0,3 

 y 0,4 de la del aire, segun las circunslancias de lases- 

 periencias); 



Hidrogeno protocarbonado; 



Oxigeno (la resislencia esta coraprendida enlre 0,4 y 0,7); 



Cloro (la resislencia no pasa de 0,92); 



Aire; 



Protoxide de azoe ) , .. . , , . 



. Jpoco diferenles del aire; 



jtVZOB ) 



Acido carbonico (resislencia, enlre 1,2 y 2). 



Estos resullados son muy imporlantes para la fisica mo- 

 lecular; porque en el eslado actual de nueslros conociraien- 

 tos, se cree que la electricidad no se mueve en los cuerpos 

 sin la mediacion de parliculas materiales; es pues precise 

 que la composicion do los gases sea lal, que cuanto mas se 

 enrarezcan cuando su temperatura es muy elevada, lanle 

 mas facilmenle den paso a las corrienles electricas, aun a las 

 mas debiles; y que la conductibilidad llegue a su maximo 

 cuando se baya obtenide el punto mas alto de rarefaccion que 

 las maquinas neumaticas pueden lograr. 



