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 navio en dos filas, y clasificaban el buque por el numero que 

 habia en cada grada 6 costado. Asi decian un barco de nue- 

 ve remeros, de doce, de quince, etc., para designar un bu- 

 que que en cada lado tenia nueve, doce 6 quince hombres, 

 es decir, diez y ocho, veinte y cuatro, Ireinta hombres en 

 junto. El buque Argos, que sirvio para la espedicion de los 

 Argouautas, dobia conlar, por ejemplo, cien remeros a bor- 

 do, pues se llaraaba penlacontoro (buque servido por cin- 

 cuenta remeros en cada costado). Resulla de aqui, que mu- 

 chos siglos antes de la guerra de Troya se usaban en Grecia, 

 Ejipto y Fenicia buques enorraes, y de un numero considera- 

 ble de remeros. 



Luego que Aminocles de Corinio invenio los trieros, se 

 vario la nomenclatura de los barcos, y en vez de llamarios 

 como antes, se les designo segun el numero de remeros que 

 habia unos enciraa de otros. Llamaronse moneros los barcos 

 que solo tenian un orden de remeros, dieros los de dos, Irio- 

 ros los de Ires, y asi de los demas. Eslo hace creer que antes 

 de Aminocles no exislian embai'caciones de muchos ordcnes 

 de remos, y que solo se hallaban dispueslos todos en dos filas 

 a una misraa altura. 



Despues de la guerra del Peloponeso se ideo otro modo 

 de colocar los remeros, pues habiendo adquirido los buques 

 dimensiones muy grandes, fue precise adoptar un nuevosis- 

 tema, segun el cual muchas filas de remeros correspondiau 

 a un solo orden de remos. 



Los buques se dividian generalmente, conforme se ha di- 

 cho ya, en Ires paries principales, la proa, la popa y la ca- 

 rena, que en aquellos tiempos remolos era siempre plana. 



La proa debio ser al principio absolulamente igual a las de 

 nuestras barcas, sencilla y sin adornos. Al final de ella esta- 

 ba el acrostolion 6 corimbo, que presenlaba una especie de me- 

 dia luna en su parte concava: en medio del corimbo se ponia 

 por lo regular la cabeza de algun animal, y finalmenle por 

 bajo avanzaban a flor de agua una, dos y hasta tres punlas de 

 hierro, que se llamaban rostrum; pero es probable que solo. 

 se adaptasen estas a los buques de guerra: en uno y otro lado 

 de la proa habia representado un ojo. 



