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Podia lemerse que un Davio solo de dos puenles, y a pe- 

 sar (le esc de mayor longitud que los mayores de Ires puen- 

 tes, no tomase en el mar uu arco considerable; es deeir, una 

 deformacion sensible ocasionada por la desigualdad de lus 

 masaspreponderantes en las eslremidades, y por la repulsion 

 del agua preponderanle hacia el medio del navio. 



Para precaver esle peligro, empleo Mr. Dupuy de Lome 

 los medios que puede ofrecer el sistcma de conslrucciones 

 diagonales (1). No se conlenlo con el relleno ordinario y com- 

 plelo entre las cuadernas en lodo el fondo del casco. Fijo so- 

 bre los palmajanes longitudinales fajas oblicuas de hierro, re- 

 presenlando las diagonales de los paraleiogramos formados 

 por las direcciones de las cuadernas y de los bordajes. 



He aqui cuales fueron los resultados de eslas disposicio- 

 nes. Botado el buque al agua, cuando aun esfaba ligero, el ar- 

 co que formo se hallaba medido por una flecha de 1 decime- 

 tre para una cuerda de sesenta y tantos melros. 



Armado el navio del todo, se hallaba medido el arco por 

 una flecha de 11 cenliraelros. 



Una observacion sencilla hara formar idea de tan insig- 

 nificante curvatura: el radio de un circulo que pasase por 

 el vertice y los estremos de semejante arco, tendria 4 qui- 

 lomelros y 827 metros, 6 sea mas de una legua de largo. 



Las pruebas hechas en un mar agilado demoslraron des- 

 pues, que la armazon del Napoleon no era solo capaz de re- 

 sislir a diferencias enormes de presion en estado de reposo. 

 Sin sufrir en lo mas minimo, aguanto los mayores esfuerzos de 

 las olas profundas. Por ultimo, para probar su solidez en 

 sentido perpendicular a la quilla, se le hizo correr paralela- 

 mente a las grandes olas, para obtener un movimienlo tras- 

 versal de la mayor amplitud. Eslos movimienlos fueron sua- 

 ves; no pasaron de limites moderados; y la construccion del 

 buque sufrio bien la prueba. 



( 1 ) Las vent ajas de este sistema habian sido ya demostradas en 1 8 1 B 

 en una Memoria escrita por el autor do este informe, y que se public6 

 en Inglalerra, si bien en francos, en 1817 en las Transacciones filosojicas 

 de la Sociedad Real de londres. 



