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 un navio de linea presenla esta venlaja grande en un corn- 

 bale. 



Se hallan los almacenes de carbon divididos en comparti- 

 raentos forrados de chapa de hierro, y perfectamenle iraper- 

 meables al agua. Por este medio, si se gasta miicho combus- 

 tible, en cuanto un compartiraento este vacio, se puede re- 

 emplazar la uUa por agua del mar; basta para ello abrir 

 una Have. 



De este modo se ha obtenido el medio de mantener siem- 

 pre el piano de flotacion entre los limites de altura que con- 

 vienen, a la estabilidad por un lado, y a la marcha mas ven- 

 tajosa por otro. 



Bajo el punto de vista de la ejecucion, la precision rigu- 

 rosa de las ensambladuras para las partes fijas, el alisado y 

 taladro perfecto de los cilindros, y el Irabajo de los arboles 

 de trasmision, los de mayor volumen hasta enlonces forjado y 

 torneado, todo en fm ofrece el resultado de una precision ma- 

 tematica. Los jueces competentes, despues de un maduro 

 examen, ban reconocido que los mejores talleres de Ingla- 

 terra no habrian efectuado un trabajo seraejante mejor que lo 

 ban hecho los operarios y maestros de nuestro arsenal de 

 Indret bajo la direccion de Mr. Moll. 



La maquina es de baja presion, del sistema de Watt. La 

 solidez del sistema permite elevar la presion en los cilindros 

 a 119 centimetres de altura de mercurio, 6 sea aunaatmos- 

 fera y 43 centesimas. 



Habia que tomar disposiciones dificiles y delicadas para 

 asegurar la trasmision de una fuerza cuyo maxirao esce- 

 de 180.000 quilogramos elevados a 1 metro por segundo; tras- 

 mision que hay que efectuar a distancia de 30 metres que 

 median de la maquina a la helice, y esto no en un buque en 

 estado de reposo, sino en un navio agitado a la vez por los 

 vientos y las olas bajo todos los angulos de oblicuidad imagi- 

 nables de eslas fuerzas perturbalrices. 



Las disposiciones ideadas por Mr. Dupuy de Lome para 

 comunicar el movimiento del arbol de trasmision al eje de 

 la helice son ingeniosas, y su exito nada ha dejado que desear. 



Este ingeniero ha sido el primero que haya pueslo en 



