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 proponia la Acaderaia de Ciencias de Paris este premio, algun 

 tanto profelico: Hallar el medio mejor de poner en movi- 

 miento las grandes embarcaciones sin emplear la fuerza del 

 viento (1). El ilustre Daniel Bernoulli, el cuarto de los gran- 

 des geometras de esle nombre, se Uevo el premio presen- 

 tando una escelente Memoria en 1753. Proponia el empleo de 

 pianos inclinados, los cnales empujando oblicuamenle al agua, 

 girasen alrededor de un eje lonjitudinal a la marcha del bu- 

 que. Era inaugurar la helice empleada por elementos aisla- 

 dos; sistema a que nos hemos ido acercando despues de mu- 

 chos ensayos y mejoras. 



Paucton en 1768, en un Tratado sobre la rosea de Arqui^ 

 medes, bizo renacer una idea emitida por Hook primero, y des- 

 pues propalada por Bouguer en su Tratado del navio; proponia 

 hacer servir la rosea de Arquimedes para impelerlosbuques, 

 aplicandola ya a los costados 6 ya a proa. 



La misma idea, puesta en practica en 1792 por William 

 Littleton en un buque y en el agua tranquila de una de las 

 darsenas de Londres, solo produjo una velocidad de 3^ quilo- 

 raetros por bora, lo que la bizo abandonar. 



En Francia propuso Dallery en 1803 aplicar la belice 

 para la propulsion de un buque : sus medios de trasmilir la 

 fuerza del vapor eran muy iraperfectos; y el primer consul, a 

 quien se dirijio, no pudo bacerlos plantear. 



En los Estados-Unidos J. Cox Stevens en 1804 bizo una 

 tentativa Uevada mas alia con una belice compuesta de alas 

 aisladas como las de un molino de viento, y colocada a popa. 

 El generoso Livingston ayudo al inventor; pero quedaron sin 

 fruto losj ensayos. Poco despues el mismo Livingston pres- 

 to sus socorros a Fulton para emplear las ruedas de paletas, 

 cuyo exito fue completo (2).j 



(1) He aqui lasfnotables palabras del programa de la Academia: "Ua- 

 >)llar el modo mas ventajoso de suplir la accion del vienlo en tas gran- 

 ndes embarcaciones,' y a sea aplicando remos, 6 ya cualquter otro medio, 

 »sea el que fuere." 



(l) Sabido es que en Francia el Marques de Jouffroy mucho liem- 

 po antes habia hecho andar por el Saona un buque de vapor con rue- 

 das de paletas, pero sin que se sacase parlido de tan notable ensayo. 



