Esperimenlos franceses y leoria de la hilice. 



No podia la marina mililar francesa permanecer indife- 

 renle en visla de ensayos tan repelidos y de exito tan no- 

 table. 



Se ejecutaron en el arsenal de Indret varias series de pro- 

 pulsores helizoidales, y Mr. Bourgois, alferez enlonces de na- 

 vio, recibio el encargo de ensayarlos. Los resullados de eslos 

 esperimenlos fueron objeto de un informe del mayor interes, 

 redactado por nueslro sabio companero Mr. Poncelet. Estos 

 primeros Irabajos, hechos en 1844, fueron publicados en 1845. 



Debemos hablar aqui de otra serie de esperimenlos. En • 

 1847, 1848 y 1849 los Sres. Bourgois, hoy capilan de fra- 

 gala, y Moll, subdireclor de los Irabajos de Indrel, valien- 

 dose del Pelicano, buque de vapor de 120 caballos, hicieron 

 una bonila serie de esperimenlos acerca de la propulsion 

 efectuada por medio de la helice. 



Determinaron por medio de formulas verdaderamenle sen- 

 cillas y praoticas, la relacion entre la fuerza trasmitida por el 

 vapor a la helice y la resislencia del buque. 



La fraccion de unidad que asi se obliene, representa la 

 utilizacion del vapor, como ya lo hemos indicado. 



Losautoreshancalculadoseparadamenle la utilizacion del 

 trabajo de la helice; es decir, la relacion de la fuerza que re- 

 cibe a la que trasmite, y el relroceso que representa la per- 

 dida ocasionada por la trasmision; hicieron variar la curva- 

 tura de la helice, el numero de sus alas, el diametro del ci- 

 lindro envolvenle del espacio recorrido por las alas, compa- 

 rativamente a la superficie de la cuaderna maestra, etc. 



Nueslro sabio colega Mr. Morin, en nombre de una co- 

 mision de que formaban parte los Sres. Arago, Ch. Dupin, 

 Poncelet y Duperrey, di6 a conocer en un informe muy de- 

 tallado la naturaleza de los esperimenlos, el sislema de for- 

 mulas que de ellos se deducen, y los resullados principales 

 que ban sacado los aulores. 



Anadiremos que eslos esperimenlos sirvieron mucho a 



