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 rato es facil de concebir: al enlrar la rueda en movimienlo, 

 presentaba sucesivaraente al frolador-conmutador las diferen- 

 tes placas de su ciicunferencia; mas como eslas por siis rela- 

 ciones con los demas frotadores se encontraban en comunica- 

 cion con los diversos circuitos, la corrienle iba sucesivamente 

 de un circuilo a olro en un momento de liempo inapreciable. 



El problema por lo lanlo liabria podido resolversesimple- 

 mente por medio de un conmulador de simple rozamiento, que 

 hubiese consislido en una faja de giiUa-percha que llevase in- 

 crustadas cinco placas metalicas en relacion con los circuilos, 

 y contra la cual hubiese rozado vivamenle una placa de re- 

 sorle puesta eii comunicacion por medio de un alambre con el 

 aparato de Ruhmkorff; mas con esle conmulador la simulla- 

 neidad de accion de la corrienle habria dependido de la des- 

 Ireza del que hubiese manejado el resorle. Por olra parte, si 

 la accion eleclrica no hubiese bastado para inflamar las rai- 

 nas situadas en uno de los circuitos, hubiera sido preciso vol- 

 ver a principiar la maniobra del frotador conmulador. Tal vez 

 se habria descuidado, 6 por lo menos retrasado esla accion; 

 mienlras que con el conmulador de rotacion la rueda efeclua 

 un niimero do vuellas suficlenlo para inspirar seguridad de 

 que si uno de los circuitos no obra en una de las primeras 

 vuellas, no dejara de obrar a la segunda 6 a la tercera,isu- 

 puesto que el movimienlo de la rueda disminuye progresiva- 

 mente. Por olra parte, un conmulador mecanico liene su marcha 

 calculada e invariable; puede esperimentarse anlicipadamen- 

 te, y al emplearlo no hay que lemer ni la.demasiada lentilud, 

 ni la escesiva precipitacion en el obrar. 



No es necesario decir que en el caso de emplear un conmu- 

 lador de rozamiento, seria preciso que el resorle conmulador 

 luviese un mango de crislal 6 de gutta-percha. 



Diremos cuairn palabras sobre la construccion de las minas 

 de que acabamos de hablar. Componese por lo regular una mi- 

 na de esta especie de dos cavidades cuadradas, de la eslension 

 de 3 6 4 metres ciibicos, cubierlas a unos 12 metres ba- 

 jo la superficie de la roca, y llenasde polvora. Para verificar 

 esta escavacion, los Sres. Dussaud y Rabaltu, empresarios de 

 lasobras, abrian por de pronlo un pozo de 12 metres de pro- 



