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 tlo iguales dislancias en el Iransilo de un lugar a otro. Varia- 

 ra tarabien la magnitud de eslos espacios conforme al niimero 

 de observaciones que sea posible reunir con respeclo a ellos: 

 hay en efecto grandes superficies en el Oceano, que nunca 6 

 rara vez al raenos cruzan los buques, al paso que otras, por 

 decirlo asi. son caniinos realesotrillados con incesante Irafico, 



Para asegurarse de la perfecta coniparacion de las obser- 

 vaciones liechas en los buques, el mejor medio posible parece 

 que seria se revisaran todos los instruinentos en el observato- 

 rio de Kew antes y despues de su empleo a bordo. Por el rao- 

 do con que eslan construidos los barometros que de aqui en 

 adelante gasten las embarcaciones de la marina real y mer- 

 canle, no pueden descomponerse facilmente a menos de un 

 caso estraordinario que completamente los inutilice. A conse- 

 cuencia se ban lomado las medidas necesarias a fm de que en 

 dicho observalorio se comparen con el mayor esmero los ba- 

 rometros antes de despacharlos para el Almirantazgo y el Ne- 

 gociado de Comercio; y seria facil por igual conducto lograr 

 que despues de cada campaiia volviesen a Kew comparando- 

 los de nuevo. Esto seria mejor que la coniparacion que pu- 

 diera hacerse en los puertos en que pase el buque valiendose 

 de los baromelros-modelos que haya 6 que asi se llamen, lo 

 que produce muchos inconvenientes y presta menos seguri- 

 dad; pero es claro que si cualquier otro observalorio presen- 

 tase la misma confianza que el de Kew para el examen esrae- 

 rado y correcto de los instrumenlos, se le podrian confiar 

 lambien. 



Por lo que liace a las estaciones en tierra, ademas de las 

 medidas que deben tomarse para asegurarse de la exactitud 

 de las iudicaciones de los barometros, y por tanto de la posi- 

 bilidad do comparar las observaciones, hay que graduar y 

 calcular tambien como sea dable, y sin valerse del mismo 

 baromelro, la altura de cada eslacion sobre el nivel del mar 

 en un punto marcado. Mucho podran aprovechar en ciertos 

 cases para este conocimienlo las acolaciones de nivel tomadas 

 en los estudios de caminos de hierro li otros analogos. 



No viene mal aqui apuntar las localidades 6 situaciones 

 que mas particularmente requieren la reunion de los dalos 



