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Einer derselben luil der Aulscliiil'l : 



SAVO . AVCt. 



SAC. 

 P . ßVFRIVS 

 VERUS 



V . S . L . M 



(Savd Aui;-iist(i sacrnni. ruhlius IJnfiins Verus votiuu sohit lubon.s merito). 



iK'tindet sich in einer Scarjjniauer knajn» olter dem linken Save-rter in der Ortseliaft Wernek, von \Vat!<eli eine 

 kleine Sinnde entfernt, gej;'enüber dem Stationsplatze Kressnitz. 



Ein zweiter Insehriftstein stand einst in der Ortschaft Sandörfl gegenüber dem Statiimsplatze Hrastnik. 

 V.x Ivani später in das ,Ii)hannrMni nach (iraz. Die Inschrift lautet: 



SAVO . ET AD- 



SALLVTAE 



A . SACR. 



P . N . SC . VN. 



V . S . L . M. 



(Der steiermärkisehe EpigTai)hiker Pfarrer Knabl las diese Inschrift also: .Savo et Adsallutae Augustae 

 sacruni. Pannonii Xoriei Scapharii nnanimes votum solvernnt lubens merito). 



Es befindet sieh noch in der liesagten Ortschaft Sandörfl in dem Hause bei der Kirche ein eingemauerter 

 Römerstein mit der Inschrift: 



NEP. AVG. 



SAC. 



C. CASTRIC. 



S . L . M. 



CNeptuno Augusto Saernni. C. Castricus rotuni solvit Inbens merito.") 



Obige drei Yotivsteine waren demnacli dem Gotte Xeptnn und den Flussgottheiten Savus und Adsalluta 

 von den Saveschiffern zu Romerszeiten gesetzt worden. ' Die uorisch-j)anuoniselien Schitfer betrieben damals 

 einen sehr lebhaften Waarenverkehr in diesen Gegenden, und es hat sich derselbe durch Jahrlinnderte 

 bis vor wenige Deceiniien erhalten; erst die durch's Save-Thal geführte Eisenbahn hat der Save-Scliitffalirt 

 ein Ende gemaclit. Dnrcli die bestandene Schift'fahrt wurde auch den Bewolmern der anliegenden Gebirgs- 

 hölien ein bedeutender Erwerb zugeführt, indem die Fahrt stromaufwärts nur nut Beihilfe von Zugvieii mög- 

 licli war. 



Dieser Waarenverkehr ist aber nicht erst von den Römern ins Leben gerufen worden, er reicht in \iel 

 frühere Epochen, ja in die Urzeit zurück. Ein mythischer Sagencyclus ülier die uralten durch die .Schiftfahrt auf 

 der Donau, Save und auf dem Laibaehflusse (Nauportus) vermittelten ^'erkehrsbeziehungen zwisclien den 

 Ländern des Donaugebietes, des schwarzen Meeres und den an die Adria angrenzenden hat den Argonauten- 

 fahrern die Gründung Emonas, des lieutigen Laibach, zugedacht. 



Es unterliegt daher keinem Zweifel, dass, vAc, dies noch vor wenigen Decennien der Fall war, auch in der 

 Urzeit die Bewohner der Berghohen längs dem Laufe der Save au der dortigen Flussschiiffahrt theilgenommen 

 haben, die geringe Entfernung der bestandeneu Ansiedelung am Slemsekberge von einem durcli die Schifffahrt 

 sehr belebten Strome bot Gelegenheit zum Erwerbe, jene Wohnstätten lagen so zu sagen in dem Bereiche einer 

 der wichtigsten Adern des damaligen Weltverkehrs. 



' lu I'inf. Müllner'.s „Emoiia" sind .•iiit' S. 30,s und ;;09 ncich virr iiiideir Vcitivstdiiic dtn- (4öttiii Ad^:dliit;i von Siiu- 

 dditl ,iii,i;<'riilirt. 



