Die Erdbeben Kärntens und deren Stnsslinien. 71 



Da diese .Stossliuie in Krain liegt, so ist sie meinem eigentlichen Studiengebiete entrliekt; trotzdem werden 

 wir weiter unten Gelegenheit nehmen, ;iuf sie zurückzukommen, wenn wir den nordwestlichen, in Deutschland 

 liegenden Theil der Köln-Laibacher Linie abhandeln werden. 



3. Die Linie Greifenburg-Adelsberg. Dieselbe ist zu der unmittelbar zuvor besprocheneu Stossiinie 

 (Gmiind-Auersperg) nahezu parallel; ein Theil fällt nach Kärnten (Gitsch-Thal-Kinie), der andere uachGürz und 

 Krain (Idria-Linie). Diese beiden Theile scheinen nie oder höchst selten gleichzeitig activ gewesen zu sein, wie 

 dies auch bei der Malta-Linie und der Linie der oberen Save der Fall ist. 



II ) DieGitsch Thal-Linie konnte sowohl nach derAuslappung des detaillirt begreuzteuSchUttergebietes, als 

 aucli nach den Stosszeiten des am 22. October 187G aufgetretenen Erdbebens bestimmt werden; sie äusserte 

 sich jedoch auch am 30. Mai, 1. Juni 187.5, wie auch die häufigen Erschütterungen von Berg im Drau-Thale 

 (23. August 1868, 12. September 1868, 7.-8. September 18(59) dieser Linie angehören. Auch die Verbreitung des 

 Bebens am 12. Februar 1869 weist mit grosser Wahrscheinlichkeit auf dieselbe Stossiinie, welche von Berg 

 nach Hermagor im Gailthale, und Saifnitz im Canalthale gezogen werden muss, hin. Ein beträchtlicher Theil 

 von ihr fällt mit dem Gitschthale zusammen, welches, wie dies früher dargethan wurde, eine Bruchlinie ist. 



, b) Die Idria-Linie. Während des Erdbebens am 27. (28.) Märzl511 wurden Tolmein, Ha.sperg. Auers- 

 ])erg arg beschädigt, bei Idria fimd ein grosser Bergsturz statt. Alle diese Punkte fallen nahezu in eine Gerade, 

 welche sich auch geologisch und orographiscli documentirt; es sei hier auf das früher Erläuterte hingewiesen. 



Die etwaigen Beziehungen dieser Stossliuie mit westdeutschen Erdbeben werden wir weiter unten 

 beleuchten. 



4. Die Tschitschen-Linie. Im Jahre 1511, am 27. (28?) März wurden Gemona, Udine, Görz, Gradiska, 

 Triest und Muggia durch ein Erdbeben zerstört, oder sehr heftig erschüttert. Diese Orte reihen sich längs einer 

 Linie, welche tektonisch durch den Verlauf der Küste und dessen Steilgehänge sowdlil, als auch durch den 

 südwestliciien Abfall des Tschitschenbodens, und hier geologisch als eine Bruchlinie gekennzeichnet ist. 



5. Die Adria-Linie wurde für das Erdbeben am 29. Juni 1873 mittelst Homoseisten nachgewiesen ; sie ist 

 annähernd durch eine Gerade von Innsbruck über Belluno bis in die Adria markirt, und fällt also nach Tirol und 

 Venetieu, somit ausserhalb unseres eigentlichen Studiengebietes. Sie bildete auch den Herd des Bebens am 

 12. März 1873, wie dies aus der dem Verlaufe des adrintischen Meeres entsprechenden Gestalt des Schütter- 

 gebietes unzweifelhaft hervorgeht, nur war diesmal der Focus der Wirkung südlicher, beiläufig bei Ancoua, 

 wäiirend er am 29. Juni nach NAV. in die Nähe von Belluno gewandert war. 



6. Die Linie Bozen-Primi ero. Das Villacher Erdbeben am 25. Jänner 1348 ist in beiden genannten 

 Orten oder in deren Nähe zerstörend aufgetreten; es muss einer Specialstudie über die Erdbeben von 'i'irol vor- 

 behalteu bleiben, den genaueren und weiteren Verlauf dieser Stossiinie sicherzustellen. 



Über den Ziisamiiienhaug der Nordwest-Stosslinien mit westdeutsclieu Erdbeben. 



Während des Erdbebens am 25. Jänner 1348 waren in den südlichen Kalkalpeu, soweit die uns bekannten 

 Aufschreibungen reichen, längs dreier Linien grossartige Zerstörungen aufgetreten, und zwar längs derDobratsch- 

 Linie in Kärnten, nach der Tagliamento-Linie in Veuetien, und in Bozen-Primiero in Tirol. Es muss überraschen, 

 dass gleichzeitig in Schwaben, mehrere Burgen — acht werden benannt — einstürzten. Eben so auffallend ist 

 es, dass das nächst grosse Erdbeben Kärntens, nämlich jenes vom 4. Decendjer 1690 ebenfalls in Schwaben und 

 Franken, insbesondere in der Umgebung von Nördlingen, sein- stark verspürt wurde, stärker als in den sie um- 

 gebenden Gebieten. In Kärnten sind die Zerstörungen längs der Malta-Linie aufgetreten, welche nachNW. ver- 

 längert, die Gegend von Nördlingen trirt't. llnter den letzteren perii)herisc,h gelegenen Orten waren es wieder 

 Augsburg und Frankfurt am Main, welche den Stoss besonders stark emi)fanden, beide Städte liegen naiie der 



1 Über die Klana-Linie folgen später unten ünterstiehungen. 



