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RAPPORTO 

 Sullc vie di communicazione (erresiri e maritdme. 



Le meraorie istoriche ,, che ci ricordano la floridezza ed 

 attivita del commercio esercilato in molti Porti d'ltalia, e 

 precipuaniente a Venezia cd a Genova , innanzi la scoperta 

 del Capo di Buona Speranza, e la rapida decadenza a cui 

 soggiacque dappoiche le transazioni comracrciali colle Indie 

 e coll' altre remote regioni d' Oriente , lasciala la via del 

 Mediterraneo , presero 1'allra , che raddoppia il Capo suddet- 

 to , sono prova abbaslanza chiara e convincente per argo- 

 mentarne con fiducia la raolta utilita e ricchezza , che sara 

 per derivare nuovamente all' Italia ed a tutta 1' Europa cen- 

 Irale , quando, attivata la navigazionc attraverso 1' Istmo di 

 Suez, quel grande movimenlo cotnmerciale sara richiamalo 

 allc vie primitive , e porgera nuovo alimento e nuovo im- 

 pulso alia operosita di queste nostre svegliate popolazioni. 

 Per la qual cosa S da ritenere superflua ogni ulleriore pa- 

 rola diretla a dimostrare genericamente i molti vantaggi , 

 che sono per noi da aspeltarsi da questa grande intrapre- 

 sa : i quali anzi risulleranno ora assai pin certi , ed este- 

 samente diffusi, che non in antico, merc£ 1' uso comune- 

 raenle adottato delle sliade ferrate , e de' telegrafi elellrici , 

 che facilitano cosi slupcndamente ogni maniera di comu- 

 nicazioni. 



Ma l'esempio de' tempi trascorsi, oltre a questi con- 

 forli ^ ci porge ancora nella ricchezza di Genova e di Venezia 

 un salutare ammoniraento, inquantochS ci fa vedere come 

 il commercio facilmente prediliga talune vie, ed a quelle 

 si rivolga quasi esclusivamente, per poco che le altre ri- 

 mangano indietro nell' oll'erirgli uguali comodi e vantaggi. 

 Ond'e, che vitolsi con ogni studio procacciare, che lo Stato 

 noslro presenti nelle sue vie commodita ed agevolezze per 



