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Io meno non inferiori a quelle procurate dagli altri Start 

 Italiani , per evitare di rimanere estranei al gencrale mo- 

 viraento, e per non vederci defraudali di quella parte di 

 Ulilita, alia quale possiamo ragionevolmente aspirare. 



I vantaggi, che lo Stalo Ponlificio potra ritrarre dal 

 nuovo avviamento del coramercio orientale , pare che pos- 

 sano considerarsi sollo due rispelli principal! , e cio£ ; rap- 

 porlo alia piu dirella provenienza e diramazione delle merci 

 deslinate per 1' interno dello Stato ed alia piu facile ed uti- 

 le estrazione di quelle , che potranno al di fuori spacciar- 

 si : e rapporto al transito di merci , che siano deslinate per 

 la Lombardia e per altri Start settenlrionali, o siano da 

 quelli provenienli. 



E in entrarabi questi rispetti pare che, per quanto ri- 

 guarda le interne comunicazioni, debbano pienaraente ba- 

 stare le nuove strade ferrate decretate dalla Sovrana Prov- 

 videnza; le quart toccando i due principali Porli d'Ancona 

 e di Civitavecchia, e ponendoli in comunicazione colla 

 Capilale e colle allre primarie Cilia dello Stato, e congiun- 

 gendosi finalmente colla immensa rele di strade ferrate, 

 che per 1' alia Italia deve diffondersi in tutto il resto d'Eu- 

 ropa , assicurano la richiesta facilila e prontezza di co- 

 nmnicazioni , e non lasciano altro desiderio fuor quello di 

 vederle con tulta solleciludine eseguite ed altivate. 



Quanto poi agli scali raarittimi, per quelle merci che 

 saranno destinate airinterno dello Stalo, si riconoscono del 

 pari attissimi i due Porli d'Ancona e Civitavecchia, che 

 per essere collocali sui due opposti mari Adriatico e Tirre- 

 no, soddisfaranno rispetiivamenle a tulte le relative esigenze 

 delle Provincie orientali ed occidentali dello Stato. Ma per 

 cid che riguarda le transazioni commerciali coll' alta Italia 

 e coll'Euiopa centrale, per quella parte, che potra esser- 

 ne esercitata in questi Slati della Santa Sede , sembra che 

 debba venire preferito il Porto d' Ancona, come quello che 

 presenta una piu breve e dirella comunicazione terrestre 



