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Esperanca linlia por si o uso dc mais dc dois seculus, e ain- 

 da as nacOi's mais avenUirosas c progrcssivas, coino a Gra- 

 Brclanha, nao podem facilmcnlc desprender-se da dicladura 

 das Iradicocs, e do influxo dos prcconccilos. Confulava-sc a 

 idea de abbrcviar o caminho das Indias, accusando-a de Uto- 

 pia. Inculpavani-sc do parciaes o exaggeradas as narracocs 

 dos viajanles, Encareciam-se as tempeslades do Mar-Verme- 

 Iho, e as pestcs que sallcavam os passagciros na breve tra- 

 vessla do isthmo de Suez. A opiniao, porem, em Inglalerra 

 acolhe eedo ou tarde as boas ideas, e o bom senso, que c 

 supremo legislador e o verdadeiro monarcha dc lal paiz , 

 da quasi sempre a victoria aos progressos razoaveis a des- 

 peito de todas as impugnacoes e perlinacias dos reacciona- 

 rios, A questao, agilada por muilos annos, delerminou um 

 inquerito em 1834. A perseveranca e a tenacidade do Ic- 

 nente Waghorn, da marinha britanica, conseguiram porfini 

 realisar o que por tantos annos se havia laxado de extra- 

 vagancia e de ulopia. Aquelle incansavel e benemerilo odi- 

 cial teve a gloria do abrir a communicacao enlre a Europa 

 e a India poT Alexandria, o Cairo, Suez, Moca e Lombaim. 

 De tao disputada tenlativa nasceu a companhia peninsular e 

 Oriental, que nos seus enormes e sumptuosos barcos de va- 

 por leni ha mais do dezesete annos estabelecido uma coni- 

 municacao rapida e regular entre a Europa e a India e a 

 China. 



Por cada progress© que so realisa, levanta-se uma nova 

 necessidade que cxige satisfaciio. A communicacao enlre a 

 Europa c a India vollou a scr feita pelo Mediterraneo e pelo 

 Mar-lloxo, atravcssando-se enli'c ellcs o isthmo dc Suez. 

 Irajeclo do isthmo fazia-se em camclos, segundo os usos do 

 paiz. A maior velocidade de que sao capazes aquelles ani- 

 macs era uma antilhese opprobriosaa rapidcz das commu- 

 nicacoes niaritimas. Em Suez um vapor; em Alexandria ou- 

 Iro vapor ; c cm jueio d'ellcs a arcia do deserlo , e alguns 



