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calhas cenlraes tein nni metro de distancia uina daoutracom 

 pouca differenc^a ; as lateraes seis metros. EUe esta coHocado 

 sobre a margeni direita do Garona , apoiando-se sobre o lado 

 da rampa no sentido do letluxo. 



Esta obra nao e o systcma mas e o seu fundamento mais 

 essencial. Sem uma solidez a toda a prova , a opeiacao fica- 

 ria sujeita as maioies fatalidades; e e por isso que nos vimos 

 com que cuidado esla construccao foi derigida debaixo da 

 inspeccao e jjrevisao de Mrs. Chaigneau e Bichon. 



£m 13 fileiras paralellas por todo o comprimento do ca- 

 niinho inclinado se enterrarao estacas da grossura de 28 cen- 

 timetros e adelga^adas na parte inferior ate 10 centimetres; 

 batidas ate' nao poderem descer mais, e espacadas as fiieiras pa- 

 ralellas de uma maneira desigual, mas em reIa(;ao com o pe- 

 so que a suportar ; isto e, contando da fdeira do meio para 

 as do3 lados , regulavam as outras fdeiras pelas distancias de 

 0"',35; 0'",65; 2""; 1'"; 2"; 1™ de cada lado; de modo que a 

 resistencia fosse a maior possivel na parte central , a qual ti- 

 nha o peso maior a supportar. 



Eslas estacas , em ruunero de 8.000 , sao atravessadas no 

 seu topo superior por fasquias ou travessas no sentido latitu- 

 dinal, ficando por consequencia coUocadas horisontalmente. 



Artigo 2.° 

 Do carro ou hcrgo. 



Urn carro ou ber§o com 33 metros de comprimento, 4 dc 

 largura, e l^jdO de altura, rola sobre o carninho de ferro 

 por um meclianismo muito simples, o qual examinaremos em 

 outro logar. Este carro desce ate debaixo do navio, dirigido 

 de uma maneira conveniente, mergulha depois por baixo do 

 mesmo, para o que deve ir alastrado com borras de ferro fun- 

 dido, ou quaesquer outros corpos pesados , e quando esta de- 

 baixo da quilha aperta , com duas fortes tenazes , os lados do 

 navio , apoiado tudo sobre almofadas aderentes ao berco , e 

 convenientemente colocadas ; finalmente, este carro levanta o 

 navio, leva-o, e vai coloca-lo na parte superior do piano in- 

 clinado. 



Logo que o navio, chegando a parte superior do piano in- 

 clinado, tem sido cunhado de uma maneira segura, o carro 

 pode descer e vir buscar outro navio, e ate um terceiro, con- 

 forme o comprimento que se tiver dado ao piano inclinado. 

 -O de Borde'os muitas vezes tem tido dois navios fabricando 



