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de taboas furadas com intervallos regulares. E por este proce- 

 dimento quiz elle reservar para si a t'aculdade de poder ap- 

 plicar ao Rail-ioai/ algumas destas modii'icacoes que as licjoes 

 da experiencia suggerissem a theoria ; e para tambem poder, 

 entre os dift'crenles meios, escolher o mais conveniente aappli- 

 ca9ao que quizesse dar ao Rail-wai/. 



Artigo 6." 



Extensdo e applicagdo do syslcma. 



1." O Rail'wmt executado em Borde'os , debaixo da di- 

 recgao de M. M. C.'haigncau e Bichon , ja tern sido experi- 

 mentado em muitos navios, e ate'aopresentenenhum accidente 

 desgracado veio perturbar a confian^a, que uma serie de bons 

 successes llie tem merecido. Jti tern servido a navios maiores 

 que osde 600 tonelladas. E quem se atrevera a duvidar que 

 elle possa ser applicado a navios de todas as grandezas, uma vez 

 que se pre.-tem a sua construc^ao lodos os cuidados e pro- 

 por(,oesque se devem dar a umdestinode maior importancia ? 



2.* Concebe-se i'acilmente a seguranca que resultaria para 

 OS naveganles e para o comniercio, se se tomasseaulil precau- 

 (^o de visitar o I'undo dos navios antes de partirem de via- 

 gem , a fim de verificar o seu bom eslado. D'aqui resultaria 

 poderem-se ajustar os seguros por menor pre§o, por serem me- 

 nos provaveis os perigos da navega^ao. 



3.° Que qualquer navio, grande ou pequeno, maltratado 

 por uma tempestade , ou posto tora do combate pelas balas 

 do inimigo , va arribado a primeira enseada , bahia , ou porto 

 de qualquer costa , ahi sera talvez possivel construir um ca- 

 minho ou piano inclinado , nao de ferro , mas mesmo de ma- 

 deira , e sobre esta carreira improvisada , collocando um sys- 

 tema de bergo posto em cima de balas metidas cm boracos , 

 lazer subir o navio ate ficar completamente em secco, somen- 

 te com a ajuda da equipagem ; e com tanta mais facilidade 

 quanto a lorma redonda dos pontos de apoio e , sem contra- 

 dic(;ao , a mais favoravcl para diminuii a t'ric9ao e facilitaro 

 allar. E por esta maneira se poderii reparar e por em estado 

 de continuar a viagem qualquer navio que, sem este meio, foi- 

 coso seria abandonar. 



4." A Commissao igualmente se persuade, d'acordo com 

 um grande numero de Engenheiros Constructores, que o Rail- 

 XKay tambem e facilmente applicavel aos navios de gvierra de 



