4 NAVEGACAO A VAPOK. N.° 1. 



N5o deixaremos lambem nesla occasiao de mencionar, des- 

 nevcndo, alfjtins dos melhorameiitos qiie I6em oblido as maqui- 

 nas cm gcra!, ospccialmeiilc o meio direclo de commiinicar o 

 moviinento scm niixilio dos lialanceiros ; e dircmos por ultimo 

 qual 6 o syslema das caldeiras lubolares, lioje quasi goralmente 

 adoptadas em tndas as novas ronstrucfocs. 



(juando os l)arcos a vapor serviam somentc para o Irnnsito 

 fluvial e de pura caholagem, cstava claro que o systema de ro- 

 dns coin p.'is, imitando os remos, era scm diivida o niais apro- 

 priado e do mais simples concep?ao; os primeiros armadores 

 de barcos a vapor, (!'l>rios de contenlamenlo pela posse do novo 

 e poderoso motor, desprozaram completaracnle o uso das v6- 

 las c por consequencio o aprovcitamento dos venlos favoraveis, 

 que tao baralos custam e que tanlo podera durar, quando os 

 comparAmos com qualqiier combustivel ; e que, segundo as pro- 

 babilidades, devem ser de feicao durante a metade de todas as 

 viagens. Depois, acordados pela prudencia, conheceram que 

 todos OS combusliveis conbecidos eram esgotaveis, que estes 

 podiam mesmo ser bostanle cconomisados quando uma corda de 

 vento favoravcl ajudasse o traiisito; e entao, por uma reacfao in- 

 falivel, foi dado urn systema de velas, mais ou menos comple- 

 lo, a todos OS vaporcs sem excepluar os tluviaes. 



Fazendo-se pois, desle modo, simultaneo uso das v6las e 

 do vapor , comcgarara a emprehender-se navcgacoes mais lar- 

 gas e arriscadas ; (\ a (Jalnr essencialmetite desta epocha, que os 

 muitos inconvenieiilcs das rodas com pas c de suas moiistruo- 

 sas caixas principiaram tambem a fozcr-se salientes. Nos mares 

 quielos ou de pcquona vaga, como rios, canaes o mesmo, em 

 algumas occasioos, os Occeanos, o uso das pas, similbanle como 

 jA dissemos ao dos remos, era e conlinuara a ser de reconhe- 

 cida simplicidade e vantngem ; mas lutando, como acontece or- 

 dinarianieule, com uma vaga mais ou muito grossa, as pas, 

 ora de um ora de oulro bordo, dcixam de trabalhar igual- 

 mente mergulbadas ; no babutro de BIJ a EB ha occasiOes era 

 que uma das rodas fica completamenle j'ora d' agua, em quanto 

 a outro mergulba tanlo que o mar ainda chcga a vir bater 

 I'uriosamcnte na monstruosa caixa que a cobre em melade de 

 toda a sua grandcza. Daqiii provf-m uma porda consideravel de 



