18i5. PARAFUZO ELICE. v 9 



madeira e soltos os denttes, e raettidos nas circumferencias das 

 rodas por um systema aiialogo ^quelle com que sao construidos 

 OS arcos de canlaria ; obtendo por este meio um movimento 

 mais suave e menos convulsivo do que obteriam se os denies 

 lossera de ferro, caso em quo os choques e fricfoes seriam 

 mais duros e mais pertiiciosos. 



Nao estando aiiida divulgadas as qualidades maritimas do 

 vapor Gram-Brelanha; buscaremos, para analisar essas qua- 

 lidades, um outro vapor conhecido onde seja empregado o mesmo 

 propulsor; e como, eiitrc varias notioias obtidas a este respeito, 

 sao summamente curiosos e de scienlifico interesse neste as- 

 sumpto OS relatorios de M. de Monlaignac, primeiro tenente da 

 mariuha franceza e commandante do vap6r a 6lice, o Napo- 

 leCio, que em fim de 1 843 frequentou o porto de Lisboa, divaga- 

 remos pelas suas observances e pelos resultados de suas expe- 

 riencias. 



Napoledo e um vapor da forga de 120 cavallos somente 

 e movido pelo paraluzo 6lice ; foi construido no Havre a ca- 

 prixo por M. Normancl, em contracto particular com a Repar- 

 tigao de Fazenda de Franga, afim de servir de paquete entre 

 iMarseIha c a Corsega ; e dado em commando a um dos ofFi- 

 ciaes mais cxperientes e instruidos da mariuha franceza na es- 

 pecialidade de barcos a vapor, e que, ha tempos, andou pelos 

 Arsenaes e Officinas de Inglaterra estudando todos os progres- 

 sos desta mesma especialidade. 



Tem dito vapor loda a capacidade e proporgoes de uraa 

 elegante, posto que ligeira corveta : lendo de comprimento 

 136 ^ p(is portuguezes, 23 § de bocca e demandando de fun- 

 do 9, no lermo medio, tudo medida portugueza. O seu appare- 

 Iho 6 semelhaute ao de uma corveta-barca , advertindo por6ra 

 que OS mastareos de givea sao inteirigos com os de joanete, 

 fazendi) um somente em cada mastro, e com vAos e nao cestos 

 de gavea ; e que os raastros reaes sao extraordinariamente al- 

 tos, podendo os sous tres latinos somente, com alguma vela de 

 pr6a, subjugar bem o navio, era occasiSo de vento fresco, sem 

 ajuda do vapor. 



Vejamos os resultados da sua primeira viagem : 



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