12 NAVEGACAO A VAPOH. N.° 1. 



oulro borilo, comnmnicando-lhe por consequencia uma ac^ao 

 vigorosa, mcbmo antes do barco lomar seguimento, ou mesmo 

 estando parado por qualquer motivo. A seguinte experiencia, 

 i'd por vczcs praticada, prova o que acabamos de dizer: lar- 

 gando-se uma ancora ou ancorote pela popa de urn bnrco a 

 vapdr movido pelo parafuzo 6lice, carregando-«c o leme a um 

 dos bordos e dando-se movimento a inaquina no sentido de 

 marchar; o barco, que n5o p6deseguir Avante por esfar amarrado 

 pela popa, descrevera rotafoes sobre o ponto em que largou 

 a ancora, com uma incrivel velocidade. 



Todo o homem do mar sabe que um bom governo, isto 6 

 a facilidade com que qualquer navio obedece a ac(;ao do leme, 

 6 uma qualidade infuiitamente apreciave! em todas as circum- 

 stancias, e muitissimo rara nos vapores movidos por meio de 

 rodas com pAs. Um vapor destes s6 obedece sofi'rivelmenle A 

 acfao do leme quando vai andando mais de tres milhas por 

 hora, que dilTicilmcnle consegue se lem pela prda uma corda 

 de venlo fresco; assim mesmo, muitas vezes, cm razao do seu 

 muilo coniprimento de quilha, uma pancada de mar recebida 

 nas extremidades de popa ou de proa, o faz desobedecer por 

 muito tempo, fazcndo guinadas interminaveis que o podem 

 compromelter ; especialmente na enlrada e sabida dos portos, 

 na proximidade de outros navios, etc. ; e que sempre concorrem 

 para diminuir a sua velocidade absoluta, gastando, no transit© 

 de um a oulro ponto, mais tempo do que racionalmente deveria 

 gastar. 



Nos borrores de uma tormenta, quando o mar e o vento 

 se tornam ^erdadeiramente furiosos, os homens da especiali- 

 dade sabcm muito bem que o mais delicado e perigoso 6 cor- 

 rer fugindo-lhe ; todavia, este expediente pode ser necessario 

 era dous casos : ou por, que se foge ou corrc para o destine 

 que se leva, ou por que o navio, tendo agoa aberta ou outros 

 motivos, nao pode supportar a capa. E nesta critica , nesta 

 melindrosa situa^ao, correndo, fugindo a mar e ventos furiosos 

 e dosenfreados, que bem se sabe apreciar a obediencia, a sen- 

 sibilidade de um navio h acfao do seu leme : nessas occasiocs 

 'em que uma guinada, um so mar de traves, pode decidir da 

 existencia de uma guarnic:5o inteira. 



