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ras das maquinas a vapor c rotalhada n'uma immensidade de 

 fatias ou laminas da menor grossiira possivel, tendo em coiisi- 

 (Icragao a limpeza interior das mosmas caldeiras , e separadas 

 iimas das oiitras por meio das conductas, que sao uns grandes 

 corredores por onde corre a lavareda, ou ar indaramado, e que 

 parlindo das fonialhas e dando varias voltas por dentro das 

 caldeiras, vao todas despejar, ou buscar sahida pelo tubo da 

 rhamine. 



Hoje, tempo e a theoria mostraram por6m que nao so 

 era convoniente o dividir a agoa em laminas com extensa su- 

 perficie, mas que tambem e igualmente convinha retalhar essas 

 largas conductas cheias de ar inllammado. Uin foco qualquerde 

 lavareda ou de calor, conservada permanentemente a sua in- 

 teiisidade, alumia, ou aquece sempre na razao directa da sua 

 grandeza de superficie. A este principio, verdadeiramente lumi- 

 noso, sao devidos todos esses melhoramentos que se observara 

 hoje nas lampadas ou candieiros de uso commum : obtendo- 

 se, por meio de um s6, tanta luz como antigaraente se conse- 

 giiia pelo concurso de quatro ou seis. 



As conduclas das caldeiras das maquinas a vap6r sao, e 

 iiao podem deixar de ser, excessivamente largas: 1.° por de- 

 penderem da grandeza quasi constante das fornalhas, as quaes 

 nao podem ter mais pequenas dimensoes por causa do Iraba- 

 Iho d{i alimentacao ; 2." porque sao tambem indispensaveis es- 

 sas grandes boccas ou entradas do ar; afim de facilmente es- 

 labelecer e sustentar a tiragem : palavra que designa a acgao 

 que tern as fornalhas de chamar a combustao os gazes de que 

 d composto ar, estabelecendo uma corrente constante do 

 mesmo ar, o qual entra pela fornalha, inflamma-se e corre in- 

 llammado na direcgao do tubo da chamin^. Da excessiva largura 

 ou grossura desses corredores resultava que nao era bera apro- 

 veitado o effeito calorifico das camadas centraes de lavareda 

 on ar iullammado, as quaes chegavara a chamin6 sera terem, 

 no scu Iransito, perculido superficie alguma. 



Nas caldeiras das locomotoras primeiro, e hoje tambem 

 nas das maquinas em geral, construiram pois um crivo de 

 tubos parallelos collocados era certas localidades das conductas, 

 lazendo passar por este crivo a tiragem de lavareda ou ar 



