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inflammado, e cercando os mesmos tubos com a agoa das 

 caideiras. 



Fica claro que nestc processo c aproveilado o effeilo 

 calorilico dns camadas ceiitiaes desta grossa corda de ar in- 

 llammado que, tendo origcm «as fornalhas, corre pelas condu- 

 clas na diiocfao do »,ubo da diamine. 



£ porC'm esseiicial nao abusar com excesso do einprego 

 destes lubes afim de nao paralisar a tiragem. 



Tal 6, em resumo, o systema de construcgao das caldei- 

 ras das maquinas a vapor modernas chamadas lubolares, as 

 quaes igualracnte servem nos barcos a vap6r; nao entraremos 

 mais miudamenle nos seus detalhes, por ser objecto que mais 

 interessa aos aitistas do que ao commum dos leitores; quern 

 pertender prolundar esta materia, consulte os ultimos jornaes 

 das artes nos artigos que Iratain das maquinas a vapor, bem 

 como OS escriptos de Samuel Hall's, em que descreve os seus 

 melhoramentos nos coiidensadores e caldeiras tubolares. 



As vantagens quo p6dem obter os barcos a vapor nas 

 batalhas navaes, sao ainda muito problematicas; felizraente a 

 paz geral em que existe o globo ni5o tem dado logar a conhe- 

 cer bem os resultados infalliveis mas terriveis da experiencia. 

 l*arece lodavia que os inglezes tern melhor conhecido, ou pro- 

 gnoslicado estes resultado, conforme tem por costume era to- 

 dos OS assumptos de Marinha. Offerecer o costado de um barco 

 a vapor ao de uma nao, seria cousa fatal para o primeiro, 

 ainda que clle tivesse tanta e tao grossa artilhcria como a 

 n^o. Repetidas e continuadas experiencias se t6m feito sobre 

 varies systemas que t6m por tlm abrigar as caldeiras e as ma- 

 quinas, das balas do inimigo ; os payoes de carvao que, como 

 muralhas, se coustruiram nas amuradas dos vapores abrigando 

 as maquinas, nao podiam ser sobejamenle largos, porque rouba- 

 vam espaQo necessario 6s mesmas maquinas; erao pois ineffi- 

 cazes porque lambem, por fim, se gastava o combustivel que con- 

 linhara ; guarnecer o costado com grossas laminas de fel-ro, a pro- 

 va de b6la, produzio pela experiencia, abalos e choques extrema- 

 mente ruinosos. Os inglezes, pela construcfao dos seus vapores 

 de guerra, parece qucrcrem sustentar o combate oU'erecendo 

 a proa ou a popa ; e alii tetn collocado peixans de grosso 



