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iim uso geral. Depois de uma loiiga sorie cle exppiiencias feitas 

 por- Mr. Grant debaixo da direcfao do Alniirantado , seguidas 

 de outras frequentes proNas a bordo dos barcos do vapor do 

 Servifo de S. M. B. , o niesmo Ahiiiraiitado Ihc indicou que 

 se devia munir de um privilegio, afim de se acautclar e ao 

 publico, contra as tentativas de quaesquer pertendeiites h dila 

 invcrifSo, Estando esle negocio regulado, e paradesejar, como 

 exige o rigoroso dever do governo , que os beneficios dos tra- 

 balhos do ftlr. Grant se derramem por todo o paiz. 



Nunierosas supplicas tern sido dirigidas a Mr. Grant por 

 varias companhias da navegaoao a vapor para obterem Hcenca 

 de fazer uso do sen privilegio : segiindo iios cousta , o§ Lords 

 do Ahiiirantado ja Ihe insinuaram que podia conceder perniis- 

 sao para a nianufactura do seu combust ivel a todas as pessoas 

 que a sollicitassem ; por tanto , nenhuma duvida temos que 

 Suas Senhorias Ihe darao a devida autorisacao. Estamos certos 

 que as condifSes serao tao moderadas como conveni aos in- 

 teresses daquellas companhias para empregarem este novo agen- 

 te na producgao do vapor a bordo dos seus barcos , que nave- 

 gam nos difFerentes mares. 



Para salisl'azer a curiosidade dos nossos leitores , diremos 

 duas pahivras tanto sobre a natureza e propriedade do com- 

 bustivel de Mr. Grant , como a respeito das vantagens que se 

 poderao seguir do sou uso ; o que tambcm nao dcixara de ser 

 util 6quellas pessoas que hoje cstao associadas nas grandcs em- 

 prezas dos barcos a vapor. 



Nao 6 nossa intencao , nem nos parece proprio , descrever 

 com miudeza o progresso que segue Mr. Grant na nianufactura 

 do seu combustivel ; bastara dizer que 6 composto de p6 de 

 carvao e outros ingvedientes combinados em cerlas e determi- 

 nadas porporcoes , e t'eito em forma e tamanho dos tijolos or- 

 dinarios. 



As vantagens do combustivel de Mr. Grant sobre o me- 

 Ihor carvao reduzem-se principalmente as seguintes : — 1." 

 Uma superior efTicacia em produzir o vapor, que se p6de ava- 

 liar deste modo : 200 tonelladas deste combustivel deverao fa- 

 zer o mesmo efi'eito , tpie 300 tonelladas do carvao de que 

 geralmente se usa, — 2.* O novo combustivel occupa muito 



