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menor espafo ; de sorte que 500 tonclladas podcm accommo- 

 dar-sc no mesmo logar cm que se arrumam 400 tonelladas 

 de carvao, — 3." Os chegadorcs e fogueiros scivem-se delle 

 mais lacihneute que do carvao ordinario; ao mesmo tempo quo 

 pouco , ou nada suja , nem levanta poeira ; circumstaticias es- 

 tas de grande importancia , sc attendermos Ci deiicadeza do 

 mechanismo de um engenho de vapor. — • i/ O seu fogo nao 

 damiiifica tanto as caldeiras c as fornalhascomoo do carvao. — 

 5." Accendc-se tao compleiamenle que , em comparacao do 

 carvao , pouco fuino delta , e somentc deixa uma pequena 

 quantidade de cinzas. — -6." O custo de uma porcao de com- 

 bustivel de Mr. Granl para produzir em um tempo dado uma 

 certa qunnlidade de vapor e muito menor do que o do car- 

 vao que se consumiria para o mesmo cff'eito, Por tanto, inde- 

 pendentc das vantagens de melhor arrumacao , limpeza e fa- 

 cilidade de trabalho , este novo comhustivel , por si mesmo , 

 deve chaniar a attenrao de todos os proprietarios de barcos 

 a vapor. (*) 



(*) Pelos subsequentes \umcros do mpncionado = JVa«<tcai Jtfa- 

 ,70«me = somos inforniados que o uso do novo conibustivcl tem cor- 

 respondido intciramcnte, na pratica, ao que promrltiam as expcrien- 

 cias : ja o bavco a vapor =.S'oKf/«)( =, uni dos da expedicao Afri- 

 cana emprogados na navcgarao do Niger, sc scrvio dcUe na sua via- 

 gem para aquelle destiuo , colhendo o fcliz rcsullado de consumir so 

 uma lonellada c um ler^o no mesmo tempo em que cram nccessa- 

 rias duas tonelladas de car\ao ordinario para produzir o mesmo ef- 

 feito. rgualmentc sabemos que o Alniirantado de Inglaterra vai a 

 eontractar o fornecimcnto de 23.000 tonelladas destc combuslivel pa- 

 ra uso dos barcos a vapor do Estado , as quaes deverao scr cntrc- 

 gues cm duas poredes iguaos nos dilTerentes arsenaes c outras esta- 

 coes, dentro do praso de seis e doze mczcs. Por tudo isto, nao hesi- 

 lamos em alfirmar que com o auxilio do novo combuslivel a navega- 

 ^ao a vapor recebera um maior incrcmcnto , e que em breve scrao 

 realisadas as nossas bem fundadas espcrancas de a vcrmos seguir em 

 i^ifferentes direceoes a travez do Atlantico. 



