224 NOTICIA DO CACHAO N." &. 



on qualquer liquido , que fosse transportada pelo rio Douro 

 at6 k cidade do Porto , applicada esta contribuifao para as 

 obras do raesmo rio : deu comego a Junta a ellas pela demo- 

 licHo d'alguns pontos , galleiras , e cachoeiras que existiam 

 em di versos sitios. Teutando por6m empreza muito superior , 

 fez principiar no estio de 1780 a importante obra da denio- 

 lifao do temivel cachao de S. Salvador da Pesqueira , proxi- 

 mo a Ermida do Salvador do Mundo, que fica sobre o rio Dou- 

 ro, vinte legoas acima do Porto; ponto que se tornava inaccessivel 

 k navegagao do dito rio, desde o principio dos secuios, pelo 

 poQo de mais de 60 palmos de profundidade, que alii existia 

 cercado de immensas pedras, e entre ellas tres grandes louzas, 

 uma das quaes tomava quasi toda a largura do rio , dcspedia 

 a agoa para baixo com 5 p6s de declive , sendo todas estas 

 pedras cobertas com 3 , 5 e 6 palmos d'agoa. Encarregou a 

 direcgao da obra ao infatigavel Padre Antonio Manoel Camel- 

 lo , natural da Pesqueira , (depois remunerado com a Abbadia 

 de Santa Maria da mesma villa) , que por z^lo do bem pu- 

 blico, e guiado somente pela natural propensao e assidua me- 

 ditagao , que suppriram os conhecimentos que Ihe faltavam , 

 principiou e teve a fortuna de acabar tao importante obra , 

 que em v3o se tratara de levar a effeito nos reinados de al- 

 guns dos Senhores Reis deste reino e principalmente no do 

 Sr, D. Joao 5.°, que mandou examinar este ponto pelo bem 

 conhecido engenheiro Bento de Moura Aragao , a cujas luzes 

 nao foi occulta a possibilidade da sua destruigao ; mas horro- 

 risado do escabroso do sitio , persuadio-se de que nao haveria 

 operarios que se sujeitassem a trabalhar nelle. Desde o anno 

 de 1788 foi aquelle Padre coadjuvado pelo bydraulico Jos6 

 Maria Yola , natural do reino de Sardenha , dotado de vastos 

 conhecimentos ; o qual , no andamento dos trabalhos , fez dar 

 mais do 4.300 tiros debaixo de differentes alturas d'agoa, 

 para desobstruir o rio e acompanhar a margem delle de urn 

 caminho por onde os marinheiros podessem alar os barcos a 

 sirga quando os ventos Ihes faltassem : abrindo assim a fogo 

 na face daquelles rochedos lisos e quasi perpendiculares , uma 

 espa?osa estrada do comprimento de 643 varas e 8 palmos 

 de largura na parte mais estreita, alargando igualmente o rio 



