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larfro urn terco da altura da toiYe, sendo nesse caso a lanter- 

 na pintada de branco. 



Concliiiremos pois dizendo que 6 para admirar a perseve- 

 ranca e desvcUo com que as autoridades maritimasdiiislaterra 

 attendem a tudo que pode coiicorrer para tornar menos peri- 

 iro>a a situacao dos iiavegan es que demandam os sens portos, 

 adoptando com promptidao qualquer lerabraca de melhoramento, 

 por mais insi^jnificante que pare^a , uma vez que seja condu- 

 cenle ao dito fim. OxalA que tao bons exeraplos sejam imi- 

 tados naquelles paizes que , s^ndo pela sua posi(;ao £jeoaralica 

 essencialmente comraerciaes, devem por isso ler igual inte- 

 resse em proraover per todos os modos possiveis a seguranfa 

 da navega^Jo sobre os seus respectivos litoraes. 



A tone do farol de Maidens em tempo de nevoa. 



E um objecto de summa importancia fazer com que os 

 edificios dos nossos Faroes se distingam bem em todas as oc- 

 casioes, e debaixo de quaesquer circumstancias do tempo. Em 

 tempo claro , tanto de dia como de noite , elles sao sulTicien- 

 temente visiveis; porem infelizmente iiao acontece o mesmo 

 em occasiiio de nevoeiros : com tudo . alguns meios se podem 

 empregar para os toniar igualmente visiveis , se olharmos pa- 

 ra isso com alguma attencao. Em geral , tern sido costume , 

 com poucas excep^oes . branquear as torres dos faroes , tor- 

 nandn-as assim completamente invisiveis em tempo de nevoa , 

 a imia pequena distancia. Nao padece duvida que um edificio 

 branco de qualquer farol avistar-se-ha mais facilmente quando 

 se projectar sobre um chao escuro , quer seja d'ar^a , ou ro- 

 chas , ainda que as rochas em tempo de nevoa se descobrem 

 primeiro que o edificio. Mas quando se nSo der o caso que o 

 terreno adjacente possa contrastar a brancura do edificio , ou 

 se (6t tao alvo como a propria nevoa , entao o edificio facil- 

 mente se coufundini com a mesraa nevoa, deiiando-se de v^r 

 na occasiao em que e raui preciso. 



Este objecto chamou pois a attengao do capituo Beevheij , 

 da marinha real, o qua), durante os seus trabalhos hydrogra- 

 ficos no canal de S. Jorge , teve frequeotes occasiOes de notar 



