1813. SIMILTA.NEA OH ALTEUNADAMENTE. Tfil 



ser empregada na experiencia. CoUocou-se-lhe a bordo uma 

 machina dc baixa pressao , da forra de 30 cavalios , disposta 

 na coberta mais inferior : o espa;;o que a mesma occupava 

 era de 7'",30 (22 pes 4 5 po!.) de coniprimento, e 3'" (9 pes 

 3 pol.) de laigo : peso de todo apparelho do macbi- 

 nismo era de 2a tonelladas , conslruido tudo de maneira que 

 se podiam fazer as rodas soltas e bvres , chamar as pas ao 

 centre das rodas , ou meter dentro eixos e pas com facilida- 

 de , e quasi iiistantaneamente. Assim disposlo tudo, e tesido 

 a seu bordo 900 tonelladas de dilFerentes mercadorios e GO 

 de carvao de pedra, iicou deraandando 5"',i8 (15 pes 8 pol.) 

 No primeiro ensaio , a velocidade desle navio, usaudo do va-* 

 por, nao exccdia a 5,8 milhas naulicas por bora. Ncste es- 

 tado parlio para Calcuta ; e , apesar de algumas avarias que 

 teve a macbina por causa de vicio de conslruc^ao , fez uma 

 viagem bastantemenle feliz. Gastou depois de Calcuta a Lou- 

 dres 95 dias, deniorando-se 7 dias forgadamente no cabo da 

 Boa Esperanga : do cabo ate Inglalerra so gastou 48 dios , 

 viagem a mais curta que se pode mencionar (*1. 



O navio //((//a de 1.200 tonelladas e da foroa de 325 ca- 

 valios, gastou 137 dias em vir da India; a saber: 54 dias a 

 iVapor, 4G sobre vela e 37 nos portos por onde fez escalla. „ 

 Do que temos mencio.nado , e do muito que se faz e es- 

 €reve no prcsente, podemos deduzir que a navegafao por meio 

 de veias esla bem longe de ser abaiidonada , posto que a ma- 

 ra\ilbosa invcusao das macliinas a vapor nao deixe de conti- 

 nuar a promover extraordinarias vantagens jh na cabotagem , 

 em que continuara a ter toda a preferencia , ou mesmo nas 

 viagens de longo curso , onde ajudando systcma das v^las , 

 servir^ de fazer desapparecer ou atenuar os inconvenientes de 

 calmas ou a teima de contrarios ventos que tanto paralisavani 

 o uso das mcsmas velas. 



Nota-se tambera que a applicagao do parafuso Helice em 

 logar das rodas com pas , vai obtendo uma decidida prefereu- 



(*) No anno dc 1836, cm um navio dc velas, viemos dc Santa 

 Helena a Lisboa cm 38 dias, que correspondc proximamente a 



