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barco a vapor Vixen sahiu de S. Vicente , nas ilhas de 

 Cabo Verde, no 1." de Fevereiro de 1842, diriojndo-se para 

 a ilha d'Assen^ao , navegando por meio das velas somcnte e 

 com as rodas soltas e independentes das machinas ; passou a 

 dia seguinte por entre a ilha do Fogo e a de Santiago, a uma 

 legoa proximamente a barlavento da primeira. 



No dia 5 achava-se por 10° de lat. N. c 19° de long. 

 O. de Greenw, , neste ponto extingiiio-se a briza quasi repen- 

 tinamente ; as rodas foram entao instauradas , e o vapor poslo 

 em accuo. 



No dia 9, as 10 boras da noite, cortou a linba por 9* 

 47' de long. 0. , havendo uma fraca virarao do SSO. e o 

 mar muito piano. Em 12 chegoii a illia d'Assencao as 8 bo- 

 ras da noite, tendo encontrado, cm toda esta pequena traves- 

 sa, ventos fracos, e bellissimo mar. Deixou a Assengao em 20 

 de Fevereiro , empregando a forfa do vapor e dirigindo-se ao 

 Cabo de Boa Esperanoa, nao tendo a bordo mais do que 285 

 tonelladas de carvao. 



Deitou 7 milhas e 2 decimos por bora no termo medio 

 at6 ao dia 3 de Marco as 7 boras da noite , e nao tendo a 

 bordo mais carvao do que para 20 boras , largou as suas v6- 

 las fazendo as rodas independentes. Nesta occasiao acbava-se 

 a 4G5 milhas de distancia ao Cabo. No dia seguinte desmon- 

 tou as pas. Entre os dias 3 e 1 1 o vento foi moderado va- 

 riando entre SO, e SE. ; e neste periodo bordejou nas amuras 

 mais vantajosas para sc aproximar do Cabo; e fez, no termo 

 medio , 45 milhas por dia de caminbo util. Achando-se no 

 dia 1 1 a distancia de 20 boras de vapor , restabcloceu o 

 mesmo , armando as pas e ligando as rodas as machinas. Fi- 

 nalmente no dia 12 as 5 boras da madnigada chegou a Ta- 

 ble-Bay tendo somente a bordo uma tonellada de carvao de 

 pedra. 



De tudo pois que fica exposto podemos concluir fazendo a 

 seguinte recapitulacao : 



Que nas navegagoes de simples cabotagem poderao conti- 

 nuar sem perigo a ser empregados os barcos movidos unica- 

 mente por vapor. 



Que para as travessas em distancia de portos de arribada 



