136 AVISOS AOS NAVEGAMES. N.° 4. 



para a nova cstacao , iiom algiim poderao encoiUrar, sc tiverem fodo 

 cuidado com o pnimo, c seguircm as direccons adiaiile nicnciona- 

 das , que foram coordcnadas pelo Capilao FJoyd , que uUimameiile 

 servio do Hydrografico Gcral de r>rarinha, dcpois de uin escrupuloso 

 examc sobrc a naUireza do fundo entrc as duas ponlas. 



O faro! da Ponta False osla collocado tia lul. de 20" 19' 30'' N. 

 e na long, de 86" 47' a E. de Grecnw. ; c o farul llucluante do ca- 

 nal do SoiUh Boij m lat. de 20° 59' N. c na long, dc 88" 4' a E. 

 de Greenw. , e dcmora do primeiro a 61° NE. \eidadeiro; ou 

 NE. 4 4 E. da agulha , na dislancia dc 83 niilhas , cstando anco- 

 rado a 12 bracas de fundo. 



O parcel das sondas estende-se desde a Ponta Palmyras , na di- 

 reccao para a cxtreinidadc do recife de Weslcrne-Sca, sendo a qua- 

 lidade do fundo (que muito sc differcnra do deposilo do Hooglily , 

 que e area e lodo com alguns signaes brillianlcs) uraa especic de 

 cascalho composlo de area, conchas, e algumas pedrinhas arrojadas 

 do Kunka e dos outros rios junlo a Ponta Palmyras , cuja parte mc- 

 nos pesada , scndo Icvada mais para diante , vai depositar-se e for- 

 mar o que se chama Banco dos Pilotos (Pilots U'ulgc) sobre o qual, 

 alravessando para o NO. , se cncontra monos agoa que do outro la- 

 do : vindo do S. , o fundo diminue repentinamente de 28 a 23 bra- 

 cas sobre a sua exlremidadc dcE., scndo area chcia dc conchas, ou 

 cascalho miudo , de cor avermclhada ou qucimado cscuro. 



A meliior guia que um na\io dove obser\ar para se dirigir dc 

 Ponta FuJse para as cnibarcacoes que eslao em a nova estarao , vcm 

 a ser : corrcr ao longo do Banco dos Pilotos, o que facilmcnle se 

 consiguira procurando ganhar a posicao em que o farol Ihc demore 

 ao OSO. , ou SO. 4 O. na distancia cstimada de 10 a 15 milhas ; 

 governando entao ENE. , e lendo augmentado gradualmeule de fun- 

 do ate 23 bracas da banda de E. do banco , regulara o rurao a 

 conservar-se entre o dilo fundo, e 27 bracas. Tendo muita conta no 

 prumo , na qnalidade das sondas, c no rumo e dislancia do farol, 

 sera quasi impossivel (conservando-se nos limitcs indicados) deixar 

 de ver as embarcacoes dos pilotos, quer seja por passar mais a bar- 

 lavenlo , ou cahir para sotavento dellas : era quanto ;is sondas, ellas 

 augmenlam tao rapidamente ao mar da projectada estacao , de sorfe 

 que, 3 ou 4 milhas ao S , nao se acham mais que 28 bracas, e 23 

 na me.sma distancia ao O. As sondas ao mar do banco sao era geral 

 de lodo cor de azeitona, ou esverdenhado, por acaso misturado corn 

 alguns pcdacinhos de conchas qucbradas. 



Os navios que de dia se aproximarem a estacao, deverao raostrar 

 o signal de costume, para pedir piloto, c de noile, o mais dcpressa 

 que poderem , farao aviso , dando tiros , accendendo tigellinhas , e 

 mostrando dois faroes verticaes aonde melhor sc possam ver : nao 

 obstante cstas precaucdes , muito se recommenda aos coramandantes 

 que pvitem, quanto Ihes for possivcl. o dcmandar a eslarao de noite. 



