80 NAVEGACAO POR VAPOR. N.° 2. 



Possuimos aclualmcnte a potcncia que nos podc garanlir o siic- 

 oesso. Hoje nao mais receia a navcgacao a inccrleza dos venlos c a 

 accao contraria das mares , visto que o novo motor e pcrfeilameiUe 

 docil ; e pode superar estes dois obstaculos com uma igual facilida- 

 de. As maquinas per elle postas cm movimenlo , muUiplicarao infi- 

 nitamente todos os nossos meios dc commiinicacao , sobrc o mar o 

 sobre os rios c canaes. 



Contam-se actualmente no Reino Unido , mais de 1:000 embai- 

 cacoes por vapor, de todos os tamanhos , e sc estao construindo de 

 80 a 100 por anno, sendo alias dilFicil de conhecer o algarismo exa- 

 cto , por que cxiste urn grande numero que nunca foi registado. A 

 Commissao d'inquiricao , nomeada em 1839 pelo conselho priva- 

 do , para indagar as causas dos accidentes que succedem a bordo 

 dos barcos movidos por vapor , reconheceu que 83 delles , emprega- 

 dos quasi todos no transporte de passageiros , se nao achavam refe- 

 ridos nos registos. Entre esles navios alguns navegavam sobre o Mer- 

 sey no Humber e sobre oTamisa , pcrcorrcndo outros os rios daEs- 

 cocia Oriental : observam os commissaries que rauitos outros devcm 

 haver igualmente nao registados nos portos por elles nao frequenta- 

 dos. Sera facil imaginar o numero dos navios que se acham neste 

 caso, segundo o facto assignalado pela relacao, que entre os 25 na- 

 vios inscriptos sobre o Humber, Onse e o Trent , existiam 26 que o 

 nao eslavam , e era Liverpool enlre 39 navios inscriptos, haviam 37 

 que nao tinham preenchido esta formalidade. He igualmente difficil 

 saber exactamente a que porto muitos dos navios pcrtencem. Duas 

 companhias de Liverpool, diz a relacao, possuem por si so mais na- 

 vios do que os que se acham inscriptos neste porto. 



Entre o grande numero de steamers que effectuam o service en- 

 tre a Irlanda e Liverpool , uns sao registados era Inglaterra c outros 

 nos portos d'Irlanda , e coratudo saberaos de boa origem que 19 vi- 

 gessimas partes destes navios pertencera a Irlanda. A mesma relacao 

 diz mais adiante , que dos 766 barcos raovidos por vapor de quera 

 certificam a existencia em Inglaterra . Escocia , Irlanda e era Guer- 

 nesey , Jersey e na Ilha de Man , 4-84 podem ser considerados come 

 proprios dos rios e de pequena cabolagera , e 284 como barcos do 

 mar e navegacao alta. 



quadro seguinte , feito segundo as relacoes das Alfandegas , 

 apresenta aproximadamente o numero das tonelladas e a potencia ou 

 forca dos barcos movidos por vapor pertencentes a raarinha raercante 

 ilo Heino Unido e suas dependencias, em fim do anno de 1838. 



t 



