1814. 



NAVEGAC.AO POR VAPOR. 



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Este quadro pode olVerecer logar a numerosas reflexoes, porque 

 apresenta um dos rasgos caracteristicos da nossa epoca ; o quadro 

 deceunal precedente mostrou o augmento extraordinario da marinha 

 a vapor em 1834 contando entao ja 50:735 tonelladas : cousa admi- 

 ravcl ! Esfa tonellagem treplicou no espaco de 4 annos. E nao e 

 ainda assim necessario incluir nesta ennumeracao os paquebotes de 

 posta , OS alleges ou lanchas de descarga e as embarcacoes de guer- 

 ra. Mas sc os desenvolvimentos obtidos neste curio periodo tern si- 

 do rapidos, tem todavia sido derigidos progressivamentc e com pru- 

 dencia. Foi sobre o Clyde que os barcos por vapor foram primeira- 

 mentc enipregados ; immediatamente adoptados na Inglaterra , Esco- 

 cia Irlanda , ciles estabeleceram rapidas communicacoes entre a 

 capital e as diversas partes do irapcrio. Atravessaram dcpois o Man- 

 cha ; denodadamente navegaram a vista das costas dc Ilespanha e 

 Portugal, c bem depressa no Mediterraneo e no Baltico. Em cada 

 novo progresso a cxpericncia suggeria novos aperfeicoaraentos ; em 

 (im, animado por constantes successos, ousou o vapor cncararaAme- 



