1841. 



NAVEGACAO POR VAPOR. 



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Dimensoes dos Navios 



'^ 



Maior comprim.'", de popa a proa. Pes port. 



Comprimento na coberta 



Dito da quilha 



Bocca ou largura por dentro das rodas . . . 



Dila ou largura por fora das rodas 



Abertura ou cavid.' interior no meiodonavio 



Tonelagem livre 



Dita do espaco que contern as maquinas . . 



Dita total 



Forca das maquinas Caval. 



Diamelro dos cilindros Pesport. 



Distancia percorrida pelo pistao 



Diamelro das rodas 



Pezodas maq.", das cald.^'cda agoa. Tonel, 



Pezo do carvao para 20 dias 



Carga 



Fundo, ou agoa que demandam . .Pesport. 



Pes pol. 



221, 4 



199, 



192, 4 



33. 2 



56, 



21. 8 



679i 



64l| 



1:340 



450 



5,7i 



6, 7 



26,10 



480 



600 



250 



15, 



Pes pol. 



238. 



229,10 



211, 2 



37, 6 



60, 



25. 6 



1:053 



963 



2:016 



500 



6, 



6, 7 



28. 7 



500 



750 



500 



14,11 



Pes pol. 



248, 7 



223, 4 



206, 5 



38, 6 



60, 



22, 



1:840 

 540 



6, 3 



7. 

 29, 



500 



730 



750 



16, 



Tinham-se pelas mesmas epocas, construido navios de ferro para 

 a navegacao dos rios e viagens d'alto mar , e foi entao que se co- 

 nhocoram as numerosas vantagens que elles apresentam relativamente 

 aos de madeira : mais ligeirijs , niais fiucluanlcs , mais fortes . rae- 

 nos susceptiveis de se sujarem e de alquebrarem ao mcsmo tempo 

 que menos sujeitos a soffrer quando encalham ou tocam sobre asro- 

 chas. Tigris, o Euphrates, o Alburkha, o Quorra, o Albert, o Wil- 

 berforce e outros navios de ferro , foram construidos para as grandes 

 exploracdes dos rios recentemcnte emprehendidas ; e a facilidadecom 

 que se dii a esta materia a forma que se quer , demonstra suas van- 

 tagens para a conslruccao. 



Maravilhada dos excellentes resultados obtidos com o auxilio 

 dos navios de ferro, a companhia proprietaria do Great-Western re- 

 solveu tcntar uma magnifica experiencia ; emprehendeu construir um 

 barco por vapor, de ferro, que pelas suas dimensOes c potencia , 

 fosse lao superior ao Great-Western quanto este o tinha sido a todos 

 OS steamers que o tinham precedido , e esta idea rcalisou ella com a 

 .jjonstruccao do Mammoth, que hoje tem o nome de Great- Britain. 



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