02 NAVEGACAO POR VAPOlt, N ." ±. 



ri)c roda a roda pes port. 23-2 8 pol. 



IT • , 1 Enlrc as perpendiciil.ircs 20G (> 



Lomprimento. ..<.,- , ' ' . o.w» o 



j idraado no coiinl'z 'JOy 8 



f^De quillia por lontlageni 181 



r . TNo erosso do cinlado 38 



Largura ou boca < .,. c' i . u c- i\ 



° (_Ate forn dos tamboros 6/ 



Maior largura interior 24 7 



Fluctuacao de popa e proa 16 



Dcstocamenlo carregado 2,766 toneladas. 



Tracando os progressos da navegacao por vapor, vein a proposilo 

 mencionar as preoccupacoes ou preconceitos que ella lem superado, 

 e o future que alguns Ihe predizem. Apczar de tudo que se tem 

 ja feito , baslanlcs pessoas continuam a duvidar da sua efficacia no 

 tempo de guerra , em quanlo que outros annunciam confiadamente 

 que OS barcos por vapor substiluirao um dia as naos de linha ; final- 

 mente uma terceira opiniao teme que o emprego das maquinas de- 

 prima a nossa preemincncia maritima e que o sceptro dos mares nao 

 venha alfim a pertencer aos maritimos d'agoa doce. Em quanlo a 

 nos ; nao recciamos nenhuma das mudancas que se possam introduzir 

 na arte da guerra. Quaesquer que sejam as modificacoes que o vapor 

 produza na tactica naval , o successo das batalhas dependera sempre 

 da destreza, do gcnio e da disciplina. Ainda que os exemplos sejam 

 raros , as naos aJgumas vezes ficam para traz cm logar de seguircm 

 avante ; nao acontecera isso mais daqui em diante ; os Steamers con- 

 duzirao as naos de linha ao logar da accao, ou fa-las-hao sahir con- 

 forme a urgencia ; mas jamais sera sobre elles que se dirija a forca 

 do combate. Elles poderao prestar os maiores services , retirando 

 d'entre a multidao os uavios desmastreados , c juntando os do iui- 

 migo que liverem podido escapar aos primeiros ; mas elles deverao 

 ser cuidadosamente vigilantes. O que hoje impossibilita os barcos 

 por vapor do arrostar o alcance das baterias inimigas , e o perigo 

 que correriam as suas paries cssenciacs , as rodas , caldeira c ma- 

 quina. A sciencia e a induslria procuram aclivamcnle os meios que 

 possam diminuir esles successos desfavoraveis , e podc mui bem ser 

 que nao consigam. Por isso devemos ver com interesse o uso do 

 parafuso d'Arcbimedes , o emprego da electricidadc como forca rao- 

 triz , e as tenlativas que se tcm feilo para asscnlar as maquinas e 

 as caldeiras abaixo da linha dc fluctuacao, assim como para arrumar 

 OS paioes de carvao de modo que possam defender as maquinas a 

 prova de bala ; pois sao ja avantajados pnssos para fazer a marinha 

 mecanica ulil durante a guerra. Sir Charles Napier disse, com tanto 

 acerlo como razao , que os barcos a vapor cram deslinados a rcprc- 

 sentar o mcsmo papcl entrc asesquadras, que a cavallaria represenia 



