I8ii. COM O GRAXDE OCEANO. 143 



cstabcleceria , pela quantidade e exccllencia das madeiras que nu 

 isthmo existem. 



importe da despeza para a communicacao provisoria , seria 

 de 8.000:000 de francos (1.400. 000^:000 reis).*0 canal difiinitivo . 

 pela simples inspeccao das localidades, nao apresentaria muilas difti- 

 culdades ; seguiria em parte o mesmo valle e os mesmos rios que 

 OS canacs provisorios ; porem os estudos que elle deniandaria e a 

 execucao dos trabalhos, empregariam, necessariamente, muito tempo 

 e muitos capitaes : avaliando-se a desfieza em 30.000:000 de fran- 

 cos (5.250:000^000 rcis) resultariam sem duvida, avullados lucros. 



Depois da publicacao destes projectos, ja novamenle foram com- 

 municadas outras relacoes a Academia das Sciencias ; resuitando 

 de um destes documentos , inserido no relatorio das Sessiies desta 

 Academia , de 26 de Setembro de 1842 , que a Companhia authori- 

 sada pclo governo da Nova Granada , para construir um canal enlre 

 OS dois mares, finalisou a sua cxpioraciio. 



Sendo exacto este documento, cxlrahido de um Jornal dosEstados 

 Unidos , a excavacao necessaria para unir os dois mares pelos tres 

 rios, Vino Tinto , Bernardino e Farzan , so seria de 20'' ; (3,6 de 

 leg.); a cascata seria rcgularisada por 4 represas dobradas de 45"',50 

 (140 pes) do comprimento ; devendo o canal ter ao todo 80'' (14,4 

 de leg.) e 43'", 50 (134 pes prox.) de largura na snperficie ; IT^.SO 

 (53 pes e 10 pol. prox.) no fundo e 6"", 50 (20 pes.) de profundida- 

 de. Deveria ser navegavel para os navios de 1:000 a 1:400 tonela- 

 das. Os rios, naquelles logarcs em que elles tem de 2"', 50 a 4", 50 

 (7 pes 8 pol, a 13 pes 10 pol. prox.) de profundidade , deveriam 

 servir como canal depois de sc terem aberto ate se ter obtido uma 

 profundidade de 6"", 50 (20 pes) ; devendo a agua ser conservada 

 nesta altura , por duas represas de seguranca. 



Todos OS materiaes necessarios a conslrucrao do canal se acha- 

 riam sobre o mesmo terreno que die deve atravessar ; finalmente, a 

 despeza total foi avaliada em 14.821:800 francos (2.594:000,^000 

 reis), incluindo as despezas de 4 barcos por vapor e de duas pontes 

 de 46'" (141 pes 7 pol.) de comprimento, que se abririam a passa- 

 gem dos navios. 



Taes siio os dados quo podemos reunir sobre tao importante pro- 

 blema da junccao dos dois Oceanos. Accrescentando que, quandoeni 

 Maio de 1841 as provincias de Panama e de Veragua se separarain 

 do governo Central de Bogota , desde o mez de Julho, um mez ape- 

 nas dcccorrido depois da nomeacao do Presidente desta Republica 

 ephemera , uma Companhia Ingleza urdia secretaraente a anniquil- 

 lacao da Companhia Franco-Granadina concessionaria desde 4 an- 

 nos , pelo novo governo ; porem a queda da nova Republica poz 

 termo a estas Iramas. 



Sobre uma tao importante questao para todas as nacoes niariti- 

 raas e commerciaes , nao era possivel que o governo Francez ficassc 



