388 MEMORIA SOBRE A DEFEZA N," 1 J; 



Nos intervalos dos barcagas e entre estas e a terra, serao 

 (Jistribuidas , para baixo das correntcs-porlas , pranchns ou jan- 

 padas de paos cruzados, ca|)azes dc suslentar estas coireiites 

 em lima lluctuafao permanente (C). 



Todas estas corrcnles, t.Tiito as de porta como as de amar- 

 rafoes, deverao ser emanilhadas umas 6s oiitaas e rebatidas 

 por ferreiro a fogo de forja ; e as barca^as cheias de cortiga 

 e pregadas as escotilhas afim de fK'arem absolulamente in- 

 submergiveis ; isto somenle quando houver receio de proximo 

 ataque do inimigo. Em tempo de pa/, pode o porlo estar per- 

 feitatneiUe aberto, quer vitido por^oes da coireiHc-porla de 

 Oeste amarrar as barcacas de Leste (7) e xnce-versa, quer 



(6) Estamos chegados ao que promellcmos em a nola 2." A 

 maior parte dos olijeclos perlcnccntes as artcs e sempre niclhor des- 

 crevel-os por nieio de figuras ; a 5/ c C." (est. 2.°) mostram unia 

 das mencionadas jangadas, vista nas suas projeccoes horisontal e 

 vertical longitudinal. 



Os barrotes compridos A B, que sao somentc dons em cada 

 jangada, tem de comprimeiilo cinco bracas c nao prccisam lerminar 

 em ponta. Os curtos, grossos como cepos, em niimcro de dez, cinco 

 por baixo e cinco por ciina dos compridos, nos quaes entalham, ter- 

 minam em ponta agucada e tem duas bracas de ponta a ponta ; no 

 sen diarnetro devem tor de grossura pouco nienos dc dous palmos, 

 ou mais se for possivcl. Por entre estas duas camadas de cepos gros- 

 sos, e no sentido do comprimento da jangada, passa a current r-porla ; 

 c nos dous cepos do centro, no de baixo e no de cima, prendera 

 com lima pequena cadca delgada que, passando por dcniro do fuzil 

 da grande correnle, dara alguraas voltas em roda dos mesmos cepos. 

 Nas cslremidaiies das jangadas bastarao castanhas de ferro pregadas 

 nos ultimos cepos grossos c abracando a corrcnte para a conserva- 

 rem no centro da jangada. 



Siippondo necessarias ccm jangadas para cada correntc-porta, 

 ficarao sendo menores que braca e meia os entrcvallos entre as jan- 

 gadas ; que parece ser sulBcienle e necessario para a llcxibilidado 

 do sj sterna. 



Parcceram-nos estas jangadas preferivois as pranchas, usadas nos 

 outros portos onde ha menos forca de mare, por quanto, assim aber- 

 tas como sao, se a forca da mare as virar, por entre os paos abertos 

 passara a agna facilmente, e sempre ficarao direitas porquc nao tem 

 parte superior nem inferior, sendo o mesmo por ambos os lados. 



(7) Quer vindo pnrroes da corrente-porta de Oe&tc etc. Suppo- 

 iihamos que se quer o porlo aberto. mas tudo promplo para se fcchar 

 rcpcnliuamenlc. linlao dcsmanilhando-se as corrcnta-portas junto ao 



