i52 DISCLUSOS LIDOS N." 12. 



jiilgando governo IhUannIco, que Boss so linlin perdido, cn- 

 carregou ao Capituo Jiacic de o procurar ; ellc dcmnndou Mont- 

 real no baixo Canada, e scguip o rio Tidcv-ci-choh-dczcl ; e 

 lendo alravessado o lago do Escravo, dcmandou cabo Garry, 

 onde Ross liiilia iinernado, c acabava de conseguir a passagem 

 para bordo do I3aleeiro: nesta cxpedicao I'oi reconhecido que 

 ha mar livrc ciitre o rio Mackenzie e Tlilew-ei-ehoh-dezcih. 



Em 183G Capilao Hack e encarregado a bordo do na- 

 vio Le Tcrrcur de demandar a Bahia Pkcpuha, e conlinuar no 

 reconheciraonio da cosla N. da America, que segue ix queioi 

 explorada pclo capilao Ross. 



Uma estacao irregular e conliiiuados novoeiros o demo- 

 raram no progresso da derrola para o seu destine, cercado de 

 enormcs massas de gelo ; e soffrendo violentas concussues cor- 

 reti mais emincrile perigo, al6 que enconlrando um mar 

 livTC, pode navegar para Inglaterra. 



Em 1839 a Companhia da Bahia de Hudson cncarregou 

 Dease e Simpson de reconhecerem os pontes e coslas que fal- 

 tasscm para o perfeilo conhecimento da passagem ao NO. 



Os reconhecimentos de Dease e Simpson preenchcrara 

 salisfatoriamenle aos fins da companhia ; elles exploraram todas 

 as costas, canaes, e entradas que poderiam deixar alguma du- 

 vida para se considerar resolvido o problema da passagem ao 

 NO. de que se trata ha 300 annos. 



Terrainaremos esta menioria, notando que a descoberta 

 da passagem peio NO da America do Oceano Allantico para 

 Pacifico, ainda que esteja realisada, serA sempre puramenle 

 iheorica ; porque posto ja nao apparecerii quem duvide ser 

 possivel que um navio , cncontrando mar e vento favorarvcl, 

 poderA eftectuar a passagem, 6 comtudo isto um accidente de 

 momento, e raro ser6 o proprietario, que ordene ou permilla, 

 00 Capitao do seu navio , que abandonando as antigas der- 

 rolas pelo S. siga uma, sujeita a tantas alternalivas, que toriiam 

 o rcsuitado duvidoso; portanto na pratica o comraercio pre- 

 ferira sempre a navega^ao enlre a Europa e a Asia, mon- 

 tando Cabo d'Horn para 0. ou Cabo da Boa Esperan^a para 

 E., cm quanto t;e nao romper o Islhmo dc Panama ou o de 

 Suez. 



