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 pamos, y se liallan ailenias a la elevacion l)arometrica que les corres- 

 pondc. En los parajcs de la Rusia y dc la Polonia que mas en rcla- 

 cion estan con estos, lambien se hace gran comercio, y se destinan por 

 su escelente madera dura y flexible, elevacion de los pies y propor- 

 cion de sus capas, a las grandes arboladuras; y aun en Prusia no se 

 conoce otra especie mas que esta. 



For cima de la altura metrica senalada no se dan tan magestuosos, 

 ni aun en los sitios que les son mas favorables. ^Dependera en que el 

 suelo y su leebo no tengan la profundidad neccsaria? ^0 acaso en 

 que el peso de la nieve y de las escarchas, mucho mas abundantes y 

 permanentes a mayor nivel, como es consiguiente, deteniendosc en su 

 lioja ancbita y persistente, le quite los medros, rompiendole aigunas 

 ramas 6 interponiendo la subida de la savia? Pero si obra alguna de 

 estas causas, 6 ambas a la vez, ^conio es que a una mitad de esa ele- 

 vacion se produce el mismo electo? El becbo, no obstante, es cierto, 

 como nos lo aseguran los concienzudos Sres. Bravais y Martins en la 

 Memoria que ad hoc ban publicado. No veo en ello sino una fiualidad 

 que no me es dado alcanzar por abora. 



Si en su propio pais es tan exijente con las condiciones que de- 

 manda, ^cuanto mas no sera a otras distancias del polo? En efecto; 

 los que se ven en las llanuras del Rin, en el bosque dc Fontaine- 

 bleau, en las inmediaciones de Londres, en la costa de Asturias y en 

 la de Galicia , ni tienen una latitud correspondiente, ni una altura 

 barometrica que pase de 65 metres, y con ello coincide una madera 

 que no puede competir con la del JNorte ni en calidad ni en propor- 

 ciones. Los que se hallan en las laderas de Guadarrama y de las mon- 

 tafias de los Vosgos, en las sierras de Cuenca y de Soria, etc., estan 

 a la altura de 400 a SOO metros, y sin embargo solo son utiles para 

 tendidos de los ferro-carriles, viguetas de edificios, y, a lo mas, de la- 

 pnes, como los de Cuenca, Espinar, Balsain, etc., con otras obras de 

 menos importancia que para las de la construccion naval , particular- 

 mente las arboladuras : lo que se esplica teniendo en cuenta que la 

 latitud Norte de esos puntos no escede de 4-^°, y los de Espaiia ni 

 de 41. El fenomeno que parece ser comun a este pino en los sitios 



