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Die Gartenwelt. 



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Jahren erfolgt, in Zukunft als Handelsbräuche gelten. Der Vor- 

 tragende schloß seine Ausführungen, indem er beantragte, die vor- 

 genannten Bedingungen mögen der Reichsverband und die in ihm 

 vertretenen Vereinigungen genehmigen. 



Zuletzt sprach dann noch Generalsekretär Beckmann, Neukölln, 

 über die künftigen Handelsverträge. (Schutzzoll auf gärtnerische 

 Produkte.) Er gab zunächst eine Uebersicht über den Umfang 

 der Einfuhr an gärtnerischen Produkten aus dem Auslande und 

 legte eingehend dar, welche bedeutenden Werte als Gegenleistung 

 ins Ausland gelangen. Er stellte deshalb die Forderung auf, durch 

 die Einführung von Schutzzöllen die ausländische Einfuhr zurück- 

 zuhalten und die einheimische Produktion zu stärken. Das Land 

 sei ergiebig genug, um den erforderlichen Bedarf aufzubringen, 

 darum müßten auch diese bedeutenden Mittel dem eigenen Lande 

 zugute kommen. Er richtete deshalb an die Reichsregierung die 

 Aufforderung, die nationalökonomischen Bestrebungen der Gärtner 

 in geeigneter Weise zu unterstützen. Auf die Frage an die Ver- 

 sammlung, ob man von der Berechtigung und Begründung solcher 

 Zölle überzeugt sei, antwortete die Versammlung mit einem im- 

 posanten „Ja". Der Redner forderte ferner, die Reichsregierung 

 müsse den Gärtner selbst vor Abschluß von Handels- und Zoll- 

 verträgen in ausreichender Weise hören. In dieser Beziehung habe 

 die Regierung der Gärtnerschaft auch schon Versprechungen gemacht. 

 Sie wolle Neuerscheinungen berücksichtigen und dem Interesse der 

 einheimischen Gärtnerei nach Möglichkeit entsprechen. Die Beratung 

 der Regierungen müsse nicht durch Theoretiker erfolgen, sondern 

 der Praktiker sei in ausreichender 

 Weise zu hören. Alle zu treffenden 

 Maßnahmen müßten von dem Ver- 

 antwortungsgefühl durchdrungen 

 sein, alle nationalen Werte dem 

 Vaterlande zu erhalten. 



Nach diesen, mit ganz beson- 

 derem Interesse seitens der Ver- 

 sammlung aufgenommenen Aus- 

 führungen und Fach- wie auch 

 nationalpolitisch gleich wertvollen 

 Anregungen und Gedanken, wurde 

 der dritte deutsche Gärtnertag 

 durch denVorsitzenden geschlossen . 

 Der vierte deutsche Gärtnertag 

 soll 1915 in Nürnberg stattfinden. 

 A. S. 



Die Elb- und Helgoland- 

 fahrt und anderes. 



Ein alter Ausspruch lautet : 

 „Wenn jemand eine Reise tut, so 

 kann er was erzählen", und in 

 Altona war dafür gesorgt, daß die 

 Teilnehmer der Gartenbauwoche 

 nach ihrer Heimkehr nicht nur 

 von gärtnerischen Sehenswürdig- 

 keiten, sondern auch etwas von 

 sonstigen schönen und sehens- 

 werten Dingen erzählen konnten. 



Auf dem Programm der Garten- 

 bauwoche standen zwei nicht- 

 gärtnerische Veranstaltungen, die 

 sicher auch so manchen fachlich 

 trägen Kollegen mit zur Teilnahme 

 an der Gartenbauwoche ver- 

 anlaßt haben mögen : die Eib- 

 fahrt und die Helgolandfahrt. Be- 

 züglich der Eibfahrt mögen in so 

 manchem Teilnehmer angenehme 

 Erinnerungen an die Rheinfahrt 

 gelegentlich der ersten deutschen 



Araucaria 

 im Parke des Herrn Paul 



OriginatabbilduD^ für 



Gartenbauwoche in Bonn aufgestiegen sein. Diese Rheinfahrt nach 

 L nz und zurück, ganz besonders die wahrhaft reiche Illuminierung 

 der Rheinufer während der Rückfahrt, wird mir zeitlebens in an- 

 genehmer Erinnerung bleiben, denn der Rhein mit seinen teils 

 rebenbekränzten, teils bewaldeten Höhen und seinen romantischen 

 Burgen wird an stolzer landschaftlicher Schönheit von keinem anderen 

 deutschen Strome erreicht, geschweige denn übertroffen. Aber 

 auch die diesjährige Eibfahrt mit gegen 2000 Teilnehmern, welche 

 die Dampfer „Willkommen", „Bubendey" und „Kehrwieder" der 

 Hamburg - Amerikanischen Paketfahrtgesellschaft füllten, wurde 

 weitestgehenden Erwartungen gerecht. Die Abfahrt erfolgte am 9. Juli 

 zwischen V28 und 8 Uhr abends von der Neumühlener Landungs- 

 brücke, zu welcher ein Ausgang des Ausstellungsgeländes führt. 

 In rascher Fahrt ging es elbabwärts vorüber an Blankenese, dem 

 herrlichen Villenort, nach Schulau. Hinter Schulau wendeten die 

 Dampfer, die in weiten Abständen fuhren, und dann ging es im 

 Schneckentempo stromaufwärts zur genannten Landungsbrücke zurück. 

 Nach Einbruch der Dunkelheit erstrahlte das rechte Eibufer in 

 bengalischem Feuer. Manche Villen und öffentlichen Bauten hatten 

 in wahrhaft vorbildlicher Weise illuminiert. An zahlreichen Stellen 

 wurde glänzendes Feuerwerk, Raketen, Leuchtkugeln und Schwärmer, 

 abgebrannt, und die Teilnehmer dadurch in ständiger Spannung 

 erhalten. Es herrschte eine heitere Stimmung, wenn auch nicht 

 die Stimmung der obengenannten Rheinfahrt erreicht wurde. Das 

 Malerische und Romantische des Rheines geht der durch ihre ge- 

 waltige Breite bestechenden Unterelbe ab, wenn auch das von 



Gartenanlagen bedeckte, hügelige 

 Gelände des rechten Eibufers mit 

 seinen Villen und dem Süllberg 

 bei Blankenese, der höchsten Er- 

 hebung, nicht ohne landschaftliche 

 Reize ist. Am linken Eibufer 

 strecken sich ausgedehnte Wiesen 

 und Weiden, die einen großen 

 Fernblick, bis weit in hannover- 

 sches Gebiet hinein, erschließen. 

 An die Eibfahrt schloß sich ein 

 den Inhabern der Teilnehmerkarten 

 von der Stadt Altona gebotener 

 Bierabend an, welchem ich fern 

 blieb, da ich die voraufgegangenen 

 Naturgenüsse nicht durch Bier und 

 Tabakqualm trüben wollte. 



Den Glanzpunkt der nicht- 

 gärtnerischen Veranstaltungen 

 bildete die Helgolandfahrt vom 

 11. Juli. Trotzdem der Bund der 

 Baumschulenbesitzer für den glei- 

 chen Tag verschiedene Besichti- 

 gungen holsteinscher Baumschulen, 

 die Deutsche Gesellschaft für 

 Gartenkunst ihre Studienreise nach 

 Kopenhagen angesetzt hatte, und 

 trotzdem außerdem schon viele 

 Teilnehmer heimgereist waren, war 

 der große, für die Helgolandfahrt 

 bereitgestellte Dampfer „Kaiser" 

 der Paketfahrtgesellschaft dicht 

 gefüllt. Die Stimmung war auch 

 auf dieser Fahrt eine gute, wenn 

 sie auch nicht auf die Höhe der 

 1897 er Helgolandfahrt kam, die 

 gelegentlich der damaligen großen 

 Hamburger Gartenbauausstellung 

 veranstaltet worden war. Es 

 , . herrschte herrliches Wetter. Nach 



etwa dreistündiger Fahrt passierten 

 \>7idimann, KI.-Fiottbek. wir den Kaiser Wilhelm -Kanal, 



Gartenwelt". dicht dahinter Brunsbüttel und 



