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mucho cuidado que se haya tenido de extender la sal en una 

 capa tenue, y por variadas que hayan sido la circunstancias y 

 temperatura de la descomposicion. 



Con el tungslato de amoniaco en prismas muy marcados se 

 obtiene por el contrario un acido lungstico de un amarillo algo 

 anaranjado, enteramente uniforme con tal que se haga la calci- 

 nacion en pequenas canlidades y por capas sutilcs en una eap- 

 sula de porcelana de fondo piano, sostenida a la entrada de la 

 mufla de un hcrno de copela. La preparacion se concluye diri- 

 giendo el acido al fondo de la mufla y sosteniendolo alii al rojo 

 mientras no pierde los ultimos vestigios de amoniaco. 



Tambien se puede descomponer el tungslato de amoniaco 

 con auxilio del cloro. El precipitado de acido lungstico se lava 

 primero con agua cargada de cloro, y luego con otra acidulada 

 con acido azoico, secandolo por lillimo en el mismo recipiente 

 en que se produce. 



Los quimicos que han tratado antes que yo de reducir el 

 acido tungstico por medio del hidrogeno, se sirvieron de navetas 

 de platino para depositar en ellas su acido. Yo he observado que 

 el tunsgleno reduciclo se une al platino, volviendolo cristalino 

 gris, agrio y fragil. Cuando este ultimo metal ha sufrido dicha 

 accion es facil reducirlo a polvo, por cuya razon he renunciado 

 a su uso. 



A su vez la porcelana barnizada favorece la reduccion del 

 acido tungstico en su oxido, que se adhiere al barniz, y que re- 

 siste la accion ulterior del hidrogeno. Ha sido pues necesario 

 proscribir tambien el uso de las navetas de porcelana, y aun el 

 de los tubos ordinarios, y mandar fabricar expresamente para 

 eslas experiencias unas navetas y tubos de bizcocho. 



Finalmenle, el acido lungstico lijo goza de una movilidad 

 puramente mecanica, mucho mas dificil dedominar que la vo- 

 latilidad del acido molibdico. Cuando se somete el acido lungs- 

 lico a la accion de una corriente, aunque sea lentisima, de gas 

 hidrogeno en un lubo de porcelana roja, se advierle que el 

 tungsteno que arrastra el vapor de agua que se forma colora de 

 gris las paredes de aquel hasta 20 6 30 cenlimelros de la na- 

 vela. Este inconveniente solo se evita principiandola reduccion 

 en un tubo de cristal a una temperatura muy baja primero, 



