loO 

 arles y oficios, y sala de maquinas en movimiento, donde so 

 hallan reunidos, con una buenisima maquina do vapor, lodos 

 los elemenlos necesarios para experimental- las maquinas. Las 

 referidas expcrieneias nan versado sobre dos puntos: por una 

 parte el estudio de las circunstancias que varian la inlensidad 

 de la corriente; y por otra la valuacion del trabajo mecanico 

 que se gasta en oblener efectos dados, calorificos 6 quimicos. 



Las circunstancias que varian la intensidad de la corriente 

 son: 1.° la resistencia a la conduclibilidad exterior, es decir, 

 de los hilos conjuntivos; 2.° la celeridad del movimiento dado 

 a los carreles; 3.° el eslado de tension interior, quedependede 

 la disposicion de los carreles, ya en superficie ya en tension. 

 Se ban comparado los efectos debidos a estas diversas causas, 

 bien con auxilio de la brujula de senos y del reosiato, bien por 

 oposicion de las corrientes del aparalo al de una pila compuesta 

 de un numero variable de elemenlos de Bunsen; habiendose 

 Irazado tambien las curvas que indican las variaciones de la 

 fuerza electromotriz en los diferentes casos. 



En resumen, las conclusiones que pueden deducirse de es- 

 tos experimenlos son las siguienles: 



En la conslruccion 6 uso de las maquinas magnelo-eleclri- 

 cas ban de tenerse en consideracion estos principios: 



1.° Relativamente a la misma velocidad, no crece la inlen- 

 sidad en razon inversa de la resistencia del circuilo, a menos 

 que sea esta grandisima en comparacion de la del aparato. 



2.° El efeclo producido por cada elemento respecto a una 

 velocidad igual es tanlo menor, cuanlo mayor es el numero de 

 elemenlos en tension. 



3." El efeclo producido crece tanlo menos en razon de la 

 velocidad, cuanto es mayor el numero deelementosen tension. 

 Eslos principios son iinportanles para la conslruccion de los 

 aparalos de que bablainos, y demuestran que cada uno debe 

 conslruirse especialmenle, siempre que sea posible, para el uso 

 a que se desliua. 



La valuacion del trabajo mecanico empleado y su compara- 

 cion con los efectos obtenidos se ban podido bacer del modo 

 siguicnle: se graduo el trabajo necesario para que anduviese la 

 maquina sin carar con una velocidad conslanlc, por cuyo me- 



