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 para la declinacion 6 inclination infervalos de 1°, y para la in- 

 tensidad horizonlal de 0,0500. Lo singular de estas lineas es el 

 paralelismo casi complelo tjue manifiestan. Si despues de ha- 

 ber hecho pasar las lineas por los punlos indicados por la ob- 

 servation se las modifica algo dandoles una curvatura regular, 

 no se halla una estacion sola donde se vea entre las curvas y 

 la observacion una diferencia que pase de una decima parte 

 de un'intervalo. Inflexiones las hay, pero nada de cambios re- 

 pentinos, lo cual prueba que estan a gran dislancia las causas 

 perlurbatrices; las achaco a las irregularidades del nucleo de 

 la Uerra, que supongo magnelico. Pensaba como muchos fisi- 

 cos que las irregularidades magneticas provenian de las rocas 

 y demas suslancias l'erruginosas de la super ficie de la tierra. 

 Pero lasobservaciones que vengo haciendo en Alemania de 1849 

 aca, me han hecho renunciar a esla opinion. Yerdad es que 

 ciertas sustancias pertenecientes a la superficie de la lierra 

 atraen la aguja, y pueden ocasionar lo que se llama una influen- 

 cia local; pero no alcanza esta mas que a cortisimas distancias. 

 Cuidandodeescoger un parage conveniente para poner los ins- 

 Irumentos, se puede eslar libre siempre de las inlluencias lo- 

 cales. Igual resullado obtuve en Trancia el ano pasado. Las 

 observaciones que hice en Clermont y el Puy concuerdan muy 

 bien con el sistema general, a pesar de haber muchas sustan- 

 cias magneticas en aquellos silios. 



Para reconocer las inlluencias locales es menester, luego de 

 delerminar las constantes magneticas, escoger olra estacion a 

 30 6 60 metros dislanle de la primera, y observar olra vez. Asi 

 lo he hecho en todas paries, hasta alii donde no tenia molivo 

 ninguno particular de sospechar inlluencias locales. 



Aunque mi viaje tenia solo un objeto meramenlecientifico, 

 he pensado que podria preslar al propio tiempo algun servicio 

 a la navegacion, determinaudo con exaclitud la declinacion de 

 la aguja en los puertos principales de los mares de Francia, 

 Espana y Portugal y he obtenido los resultados sisuienles: 



