300 

 prender al momento la iraportancia dc un conocimiento mas 

 exacto de cuanlo era relativo a la gran corrientereferida. Durante 

 su permanencia en Londres el anode 1170, leconsultaron con 

 motivo deuna memoria reraitida de Boston a los lores del tesoro, 

 quejandose de que los paquebotesdcFalmoulh gastaban por lo ge- 

 neral, para if a Boston, quince dias mas que los necesarios a los 

 buques ordinarios de comercio para ir de Londres a Rhode-Island, 

 a pesar de ser por lo menos la distancia en este ultimo caso, de 

 300 millas mas. Franklin consullo con el capitan Folger, balle- 

 nero de Nanttiket, que se hallaba entonces casualmente en Lon- 

 dres, yledescifroelmisterio. Loscapitanes de Rhode-Island, que 

 conocian la corriente de golfo, procuraban huir de esta, 6 no 

 abordarla sino en ocasion propicia; al paso que los capilanes 

 de los paquebotes ingleses, sea por ignorancia 6 negligencia, 6 

 lal vez seducidos por la temperatura mas suave de una linea mas 

 meridional de camino, se metian en la corriente, y aun caraina- 

 ban en sentido contrario, lo cual lesocasionaba, en ciertos para- 

 ges desu travesia, un retraso de cincuentao sesenta millas por 

 dia; la experiencia enseno al capitan Folger a huir de la cor- 

 riente donde nunca se encuentran ballenas. El Dr. Franklin le 

 excilo a que formase una carta de la corriente de golfo, que 

 mando grabar, y de la cual se remitieron ejemplares a los ca- 

 pitanes de los paquebotes de Falmouth; pero acostumbrados 

 estos a su antigua rulina, 6 quiza despreciando al que les daba 

 tales nolicias, no hicieron caso alguno de ellas, y conlinuaron 

 navegando como en lo anliguo. 



Franklin fue tambien el primero en designar la temperatura 

 dela corriente de golfo como medio de facilitar la navegacion 

 del Atlantico, parlicularmente en las costas de America: la 

 linea que separa las aguas templadas de la corriente de las frias 

 del Oceano, que la eslrechan por ambos lados, es tan marcada y 

 constante, segun hemos dicho, que muchas veces se puede de- 

 ducir de ella la longilud. El teniente Maury asegura,.y conra- 

 zon estamos persuadidos de ello, que nunca hay en la posiciou 

 en longilud de esa linea divisoria una diferencia igual aloser- 

 rores en que incurrian entonces los navegantes en sus calculos. 

 Tambien nos da una narracioncuriosisimadelas relaciones de 

 la corriente de golfo, con las lempeslades y huracanes de ese 



