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 dos mares vivos, libres y fecundos. oHabiendo resultado nula 

 la difereucia (de niveles), son sus palabras, los ingenieros con 

 quienes ostaba abandonaron el proyecto, y creo que eon razon.» 

 Tambien aqui le son al parecer infieles los recuerdos a Mr. 

 Stephenson. En 1847 se consultaron tres ingenieros sobre la 

 via preferible para cruzar el istmo de Suez. De esos tres hom- 

 bres distinguidos, Mr. Talabot por una parte estudia seriamenle 

 y propone un canal entre ambos mares que una a Alejandria, el 

 Cairo y Suez; por otra Mr. Negrelli, acercandose a las ideas de 

 Mr. Linant-Bey y Mougel-Bey, redacta el anteproyecto de un 

 canal directo entre Suez y Pelusa; proyecto que no ha dejado 

 de considerar desde entonces como preferible a los demas; pro- 

 yecto que llega a confundirse con los estudios profundos hechos 

 sobre el terreno por MM. Linant-Bey y Mougel-Bey, ingenieros 

 en gefe del virey de Egipto; proyecto en fin que Mr. Negrelli 

 vuelve a examinar ocho anos despues, para mejorarlo aun y 

 saneionarlo a su vez como miembro de la comision interna- 

 cional. 



El eminente ingeniero ingles suscita una objecion extraor- 

 dinaria: a su modo de ver no puede existir un canal entre dos 

 mares de igual nivel sino con la condicion de derivar aguas flu- 

 viales para alimentarlo, y cree que tal es el sistema adoplado 

 por los ingenieros del virey, y aprobado luego por la comision 

 internacional; y es precisamenle el pensamienlo que condena 

 Mr. Stephenson. 



La comision internacional no ha aceptado nunca el auxilio 

 de una alimentacion tomada del Nilo. Una erudita memoria de 

 su secretario Mr. Lieussou le ha servido de base, no para exa- 

 minar la eslancacion de las aguas marinas, sino para presentar, 

 teniendo en cuenta el movimiento de las mareas e igualmente 

 la propagacion de las ondas: 1.° el calculo de las velocidades 

 del fluido a la desembocadura del Mar Rojo para llegar por el 

 canal hasta los lagos Amargos; 2.° la velocidad del agua marina 

 de dichos lagos hasta el Mediterraneo. Esta es la Memoria apro- 

 bada por la Academia, segun las conclusiones de nuestro pri- 

 mer informe. 



En definitiva, al pronunciarse tan fuertemente Mr. Stephen- 

 son contra la idea de un canal maritimo alimentado por el Nilo 



