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 Cues lion de humanidad. 



Un bien hay que se presenta a nueslros ojos ante todas las 

 proinesas de fortuna material para las naciones en cuerpo y para 

 los individuos; el inleres de la humanidad, interes que nunca 

 perdera de vista el Inslituto nacional de Francia. Este es el 

 pun to capital que debemos recordar al llegar al lerniino de 

 nuestro Informe. 



Cuando los equipages y pasageros de un buque hacen el 

 viaje por el Cabo de las Tempeslades, cruzando dos vcces una 

 doble zona torrida por espacio de 3.000 leguas de calores sofo- 

 canles, resullan dos veces mas naufragios, duplo niimero de in- 

 dividuos ahogados 6 muerlos de fatiga y de las penalidades de 

 la larga travesia , comparativamenle con el camino abreviado 

 de Suez. El resultado lo prueban los siniestros que acreditan los 

 pagos efectivos de las companias de Seguros. 



Si la via de Suez fuera la mas dispendiosa, la mas larga y 

 la menos producliva, baslaria que economizase mas la vida de 

 los hombres para que mereciese de derecho nuestra simpalia, 

 6 al menos nuestro asenlimiento. 



Mas cuando ese camino es a un liempo el mas corto, seguro, 

 economico y humano, sentimos aumentarse nuestra preferencia 

 por la via nueva, honrada ya con los votos unanimes de la 

 Academia. 



Cuando solo se ha tratado de cuestiones que se rozaban con 

 las abstracciones del cielo, siempre ha tornado la Academia un 

 gran interes en las operaciones que habian dehacerseen el glo- 

 bo de la lierra, este modesto pun to de pallida de los descubri- 

 mienlos del hombre en elUniverso. Sus miembros han recibido 

 el encargo de medir su curvatura, no solo en Francia sino, 

 aproximandose al polo, en los confines de Noruega; bajo el Ecua- 

 dor, en el centro del alio Peru ; siguiendo un paralelo medio 

 hasta mas alia de Italia ; y en el meridiano que nos sirve 

 para medir todos los demas, desde las Orcadas hasta las islas 

 Ba lea res. 



Hoy nos loca apreciar, obra mas sagrada, la posibilidad de 



