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coino lo arraslra el rio. Los aluviones que salen del Nilo por 

 losdiferenles boghazcs, aluviones mezclados con rauchofango 

 y algo de arena tina, se agitan y como que se tamizan en el 

 mar. Cuando se amortigua el movimienlo de Iraslacion, la 

 arena, que cs mas posada, se precipila, concluyendo el lega- 

 mo (ino por ser ariaslrado lejos de la orilla y dispersarse en 

 las prolundidadcs del mar. 



No podemos menosdc remilir a las notables observaciones, 

 asi como a las delicadas y juiciosas deducciones que presenta 

 la comision inlernacional, paginas 111 a 416, siendo el ler- 

 raino de eslas ultimas la siguienle conclusion: 



((De esle modo viene abajo la iinica objecion hecha con- 

 Ira el trazado dircclo. Lograr que desemboque el canal por 

 la playa invariable del golfo de Pelusa no es un imposible. 

 Es una obra raucho mas facil que la del puerto de Mala- 

 mocco, que ha creado Venecia con condiciones mas desven- 

 tajosas, y para un objeto demenor importancia.)) 



Al 0. de la baliia de Pelusa puede considerarse la cosla 

 como una rada desabrigada. Se sabe por capitanes mercantes 

 antiguos del puerto de Marsella, queen otro liempo los barcos 

 de cabotaje y vela que navegaban en las costas de Egiplo y 

 Siria, buscaban a menudo un abrigo natural en esta parte del 

 literal. 



Por consecuencia, nada de peligroso lendra para los bu- 

 ques el acceso del puerto de Said. 



Su entrada resultara perfectamente libre como la del 

 puerto de Suez; y para facililar mas su acceso, se construiran 

 dos muelles paralelos, distantes entre si 400 metros. El de 

 Occidente entrara en el mar hasta 3.500 metros; y el de 

 Orienle solo tendra 2.500 de longitud, llevandolo solo basta 

 donde sea 8.1 metros la profundidad del mar. 



El extrcmo de la punta del primer dique formara una ligera 

 inflexion, de modo que la tangente a las puntas de ambos diques 

 se dirija precisamenle de S. S. 0. al N. N. E. 



De esle modo se obtendra una rada cubierta, cuya super- 

 ficie tendra 40 hectareas, y los buques podran entrar en ella 

 con todos liempos. Entre los muelles se forma un antepuerlo 

 de 72 hectareas de superficie, y desde el se pasara al fondea- 



