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al canal por la responsabilidad real, la conservacion do los 

 objolos, cconomia del liasporte y la celeridad final. 



Heraos discmrido en la hipolesis de que los Irasportes sean 

 ordinaries, 6 de una velocidad media. 



Pero tralando de otros sumamente acclerados, lodavia es 

 mayor la venlaja de un canal raarilimo. Hoy los paqueboles de 

 gran velocidad son los que liacen esla ciase de trasportes; y 

 como andan 18 kilometres proximamcnte por hora, gastaran 

 8 en pasar el canal. 



Por el caminode hierro inlermedio se necesitaran siempre 

 dos paqueboles en vez de uno para cada viaje. La distancia 

 del mar Rojo al Mediterraneo se salvara en 1 horas, 6 en 6 si 

 se quiere, en lugar de 8; pero las dos horas que se ganan, hay 

 que compensarlas con un desembarque y otro erabarque a los 

 extremes de la via ferrea. Los viajeros preferiran todos la 

 via del canal, que los mantendra en sus departamenlos a bor- 

 do, sin trastornar sus efectos. Respecto a las masas de oro y 

 plata, en vez de desembarcarlas y volverlas a embarcar , ex- 

 pouiendolas luego en la travesia de Egipto por ganar 2 horas, 

 se preferira igualmente dejarlas en el panel y bajo la Have 

 del capitan de un mismo y solo buque. 



Elcamino de hierro enlre Alejandrla, el Cairo y Suez no 

 servira por consecuencia para el paso de mar a mar , ni para 

 los trasportes pesados de mercanciascomunes, ni los acelera- 

 dos de metales y productos preciosos reraitidos do un mar a 

 otro, ni para la travesia de viajeros. La via ferrea sera sim- 

 plemente un camino local de Egipto para la circulacion inte- 

 rior y reraesas particularesdcl valle del Nilo a los dos mares 

 vecinos. 



2," Camino de hierro siriaco. 



Las explicaciones que acabamos de dar serviran para el 

 aprecio de la comparacion que cabe hacer entre el canal de 

 Suez y el nuevo camino de hierro que se trata do construir. 

 atravesando el Asia Menor , para ir del Mediterraneo a los 

 mares de la India. 



Un camino de hierro debe partir de la antigua Seleucia en 



