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la riberasiriaca, para circular entre el Libano y Anlilibano, y 

 desembocar luego en Byr, sobre la orilla derecha del Eufia- 

 tes. Esta primera seccion es de mas de 60 leguas. 



A duias penas podra hacerse navegable cl Eufrales para 

 la subida y bajada desde dicho camino al fondo del golfe 

 Persico. 



La referida via permilira Irasporlar con rapidez viajeros, 

 cuerpos deejercito y hasta municiones de guerra en caso de 

 necesidad, bocas de fiiego, ei,c., sirvieudo para la circulacion 

 de un pais opulento e industrioso en olro tierapo, pero que no 

 lo es lanlo en el dia, principalraente la Mesopotamia. 



Cuando se trata de trasportar de un mar a otro mercan- 

 cias, ya sean 6 no comunes, tales conio las presenta el coraer- 

 cio, seran mas complicadas las operaciones que por el cami- 

 no de hierro egipcio. 



Considereraos un buque de 1.000 toneladas tornado por 

 termino de comparacion, que saiga de Inglaterra, por ejem- 

 plo. Sera precise primero desembarcar 1.000.000 de ki- 

 logramos en la costa de Siria, cargarlos despues wagon por 

 wagon en el camino de hierro; descargarlos de nuevo a ori- 

 llas del Eufrates para enibarcarlos en buques ligeros de va- 

 por, como los admita dicho rio, y esto todavia a gran dis- 

 tancia de su desembocadero. Tomando a Buscira como termi- 

 no de la navegacion fluvial, sera precise trasportar las mer- 

 cancias de un barco de rio a un buque propio de alta mar, 

 aparejar nuevamente para salvar el golfo Persico, y desembo- 

 car en el Oceano oriental. 



Aqui tenemos un embarquey desembarquo mas que en la 

 via de Egipto, necesitandose Ires buques en lugar de dos, sin 

 contarel tren de wagones del camino de hierro. Seran pues 

 cuatro las manos por las que haya de pasar todo produclo, 

 fragil 6 no , susceptible 6 no de averiarse por hi exposicion 

 al airelibre, agua, etc. 



Segun parece se trala de sustiluir al Eufrnlcs , que causa 

 miedo, un camino de hierro lateral. En cse caso seria tan lar- 

 go el trasporte por lierra, que se necesitaria pagar mascaro 

 por esta parte de viaje que para ir de Europa a la India do- 

 blando el Cabo de Buena-Esperanza. Las ventajas serian acep- 



